Anonim

Valokuva: Jeff Allen & Brian Blades

Artikkeli jatkuu alla:

Powered by Image

Image

2008 Kawasaki Concours 14 - Pitkäaikainen kääritys
Emme suunnitelleet sitä tällä tavalla. Rehellinen. Suoritettuaan Kawasakin uuden-for -08-Concours 14 -version testin lokakuun 2007 numeroomme varten, jatkoimme sen ajamista ja ajamista siitä ja ajamista … Sen sileän, saumattoman voiman räjähdys oli päihdyttävä, sen käsittely ei osoittanut mitään vajaa ällistyttävää jotain niin suurta varten, ja se pystyi vaivattomasti ja mukavasti hiukan mailia mailin jälkeen, päivä päivältä. Olimme itse asiassa niin kiinni vain ajo-ohjeiden kuljettamisesta, ettemme edes edes ajatelleet sen sisällyttämistä pitkäaikaiseen laivastoon. Mutta kuten joulukuun 2008 numerossa selitettiin, olemme korjannut tilanteen, vaikka yli vuosi oli kulunut ja olisimme panneet melkein 7000 mailia 14: lle.

Tyypillisesti haluamme kokeilla erilaisia ​​jälkimarkkinatarvikkeita pitkäkestoisilla tuotteillamme, mutta emme koskaan pultaneet yhtä tuotetta Concoursiin - osittain siksi, että otimme sen laivastomme niin myöhään pelissä, osittain siksi, että se käytti myöhemmin melko vähän aikaa pois meidän hallussamme. Kerran työntekijä ajoi Kawasakin toisen tuotemerkin lehdistötiedotteeseen ja jätti sen yrityksen kanssa, jotta hän voisi ajaa takaisin yhdelle esittelymalleista. Sitten 14-jäsenet hukkuivat siirtymävaiheessa, eikä niitä palautettu meille melkein kahden kuukauden ajan. Lainasimme sen myös lehden ystävälle, joka päätyi laskemaan siihen vain muutama mailia huolimatta siitä, että meillä oli sitä yli puolitoista kuukautta.

Aina kun pyörä oli huoltamme, meillä oli vaikeuksia karsia sitä pois vanhempi toimittaja Paul Dean. Lähes 11 500 mailista Conc, joka kertyi ennen kuin annoimme sen takaisin Kawasakiin, Dean keräsi heistä yli 8000. Hän ja hänen tyttöystävänsä pitivät useita viikon mittaisia ​​matkoja siellä pesemällä Keski- ja Pohjois-Kalifornian taustoja uusien kulmien valloittamiseksi, uusien partioautojen välttämiseksi; hän käytti myös pyörää usein päivittäisiin kuljetuksiin ja viikonloppumatkoihin. 14: n tilavan ja helppokäyttöisen irrotettavan kovan pussin ansiosta loput henkilökunnasta pitivät pyörää ihanteellisena hauskanpitoa varten ja satunnaisiin ylikilpailuihin - merkittävien muiden kanssa tai ilman.

Vaikka Concoursiin tehtiin muutamia muistutuksia (satulalaukun salvat, ajovalojen säätönupit, takajarrujen kytkentä tienvarsien läpi), meillä ei ollut mitään ongelmia testiyksikkömme kanssa. Ainoat valituksemme olivat tuulilasilla (liian lyhyt, jopa täysin nostettuna) ja moottoritilasta säteilevän liiallisen lämmön kanssa. Kawasaki on osoittanut asianmukaisesti molemmille noille rytmille - ja muillekin - toisen sukupolven Concours 14: n ("2010 Kawasaki Concours 14, " helmikuun) kanssa.

Menot rajoitettiin silloin öljynvaihtoon ja renkaisiin. Takarenkaan rei'itys tien päällä tiellä maksoi 72 dollaria (unohdin renkaankorjauspaketin - # $% * & @) 6836 mailia. Molemmat renkaat olivat kuitenkin kuluneet, joten odotimme sarjaa Bridgestone BT021 OEM -korvaavia tuotteita (413 dollaria, asennus mukaan lukien).

Vain 3600 mailia myöhemmin, Sierra Nevadassa tapahtuvan kahden hengen ajomatkan keskellä, eturenkaan sivut olivat kuluneet johtoihin. Kalkottakaa se jopa monta mailia aggressiivista kaksisuuntaista käännöstä ja joku - emme koskaan löytäneet syyllistä - on kiihdyttänyt kulumistaan ​​ajamalla pyörää vain 22 psi: n eturenkaassa kuin määritellyn 42: n sijaan. Lähin kaupunki, väkiluku Ainoa saatavissa oleva rengas, 12 000, oli Dunlop Sportmax (192 dollaria, sis. Asennuksen), joka osoittautui tosiasiassa ainakin yhtä tehokkaaksi kuin varastonkin, ohjauksen ja käsittelyn kannalta, ellei parempi. Ja siihen mennessä, kun vietimme pyörän takaisin Kawasakiin, alkuperäiset etujarrupalat olivat kypsiä vaihtoon.

Rakastimme pitkäaikaista Concoursia 14, mutta emme todellakaan kaipa sitä. Miksi? Koska ajamme nyt mallia2010.

Image

2008 Kawasaki Concours 14

Image

2008 Kawasaki Concours 14

Image

2008 Kawasaki Concours 14

Image

2008 Kawasaki Concours 14

Image

2008 Kawasaki Concours 14

Image

2008 Kawasaki Concours 14

Image

2008 Kawasaki Concours 14

Image

2008 Kawasaki Concours 14

2008 Kawasaki Concours 14