Anonim

Artikkeli jatkuu alla:

Powered by Image

Image
2019 Kawasaki Ninja ZX-6R kehittyy edelleen luokassa, joka on nähnyt pysähtyneisyyttä. Kohteliaisuus Kawasaki

Vuodelle 2019 Ninja ZX-6R lisää tekniikkaa, tarkistettua muotoilua ja ominaisuuksia houkutella ostajia, jotka uskovat edelleen urheilupyörien tarjoaman voiman ja käsittelyn väliseen tasapainoon. Kaikki samalla kun täytetään uudet päästövaatimukset.

ZX-6R pitää sydämessään 636cc: n inline-sylinterimoottorinsa. Euro 4 -päästövaatimusten täyttämiseksi Kawasaki käytti erittäin hienoja sumutinruiskeita. Nämä injektorit ruiskuttavat polttoainetta pisaroiden koon ollessa alle 60 mikronia. Pisaran pienin koko varmistaa tehokkaamman ilman ja polttoaineen sekoituksen. Vastaavassa moottorin virityksessä on tarkempia asetuksia auttamaan vähentämään moottorin päästöjä. Ja paras uutinen on, että Kawasaki väittää, ettei mitään virtaa ole menetetty vähentämällä päästöjä.

Image
Tiukemmat Euro 4 -päästövaatimukset eivät ole vähentäneet ZX-6R: n tehoa. Kohteliaisuus Kawasaki

Kawasaki muutti ZX-6R: n hammaspyörää täydentääkseen uusia moottorimuutoksia. Vuodelle 2019 on olemassa yhden hampaan pienempi vasta-akselin ketju lyhyemmälle lopulliselle välityssuhteelle (15/43), mikä varmasti korostaa pyörän matalaa surkeutta. Lisäksi Kawasaki on lisännyt KQS-pikasiirtimensä ZX-6R: ään vakiona. Tämä kontaktittoman tyyppinen pikavaihdin mahdollistaa nopean, täyden virran vaihtamisen. KQS havaitsee vaihdevivun käytön ja lähettää signaalin ECU: lle sytytyksen leikkaamiseksi, jotta seuraava vaihde voidaan valita - kaikki ilman kytkintä.

Image
Kawasaki Quick Shifter (KQS) mahdollistaa nousun ilman kytkintä. Kohteliaisuus Kawasaki

Ja varmistaaksesi, että tiedät pyörän olevan uusi, myös 2019-mallin tyyli on muutettu merkittävästi. Valikoimaan kuuluu uusi etu- ja tuulilasi, LED-ajovalaisimet, takavalo, LED-takavalo, kantapääsuoja sekä uusi äänenvaimentimen viimeistelyprosessi. Kaikissa edellä mainituissa osissa on tarkistettu muotoilu ja viimeistely, jotta 6R ei vain siirrä kalliimpaan sijaintiin ulkonäöltään, vaan myös tuo Ninja ZX-6R: n Kawasakin muun urheiluvalikoiman estetiikkaan.

Bridgestonen uusimman urheilurenkaan, Battlax Hypersport S22: n, väitetään tarjoavan kevyemmän hallittavuuden lisäämällä pitoa.

Image
Bridgestone Battlax S22 renkaat tarjoavat paremman pitoa ja kevyemmän hallinnan 2019 ZX-6R -mallissa. Kohteliaisuus Kawasaki

Alusta, Showa-jousitus ja jarrut ovat ennallaan vuonna 2019. Myös muuttumattomana vuodelle 2019 on lisävarusteena saatava elektroniikkapaketti, jossa on KIBS (Kawasaki-älykäs lukkiutumattomat jarrujärjestelmät) ABS, Kawasaki-luistonesto (KTRC) ja lisävalinnat tehotilaan. On huomattava, että luokassa, joka ei ole pysynyt litrapyöräveljensä kanssa, ZX-6R on tekninen esittely supersport-faneille.

Image
Valinnainen KIBS (Kawasaki-älykäs lukkiutumattomat jarrujärjestelmät) ABS ja Kawasaki-luistonesto (KTRC) ovat vakiona KRT ZX-6R -mallissa. Kohteliaisuus Kawasaki

Luokka ei ehkä ole niin suosittu kuin se oli aikaisemmin, mutta hinnat alkavat 9 999 dollarista ja täydentävät 11 299 dollaria täyden rahan KRT-versiosta, joka sisältää kaikki vaihtoehdot ja lime vihreän maalijärjestelmän. Ninja ZX-6R tarjoaa määrän tekniikka ja suorituskyky, jota ei ole ennen kuultu tässä hintakohdassa.

Image
Huippuluokan ZX-6R KRT on varustettu kaikilla valinnaisilla elektroniikoilla ja lime green kilpa-värivalikoimalla. Kohteliaisuus Kawasaki

TECH SPEC

HINTA 9 999 dollaria / 10 999 dollaria (ABS) / 11 299 dollaria (KRT)
MOOTTORI 636cc, nestejäähdytteinen, DOHC inline-neljä
LÄHETYS / LOPULLINEN ASEMA 6-nopeus / ketju
VAADITTU HORSAAVA N / A
VAADITTU MOMENTTI 52, 1 lb.-ft. @ 11 500 rpm
FRAME Puristetun alumiinin kehä
ETUJOUSITUS 41 mm käänteinen patruunatyyppinen Showa Big-Piston SFF -haarukka; säädettävä esijännitys, rebound ja puristus (portaaton)
TAKAJOHTAUS Uni-Trak; säädettävä esikuormitus, paluu, suuri / hidas puristus (askelmaton) ja ajonkorkeus
ETUJARRU Kaksi vastakkaisia, neljää männäisiä radiaalikiinnityksiä jarrusatulat, 310mm terälehden levyt w / valinnainen KIBS
TAKAJARRU Yksimäntäinen paksuus, 210 mm terälevy
/ Etujättö 23, 5 ° / 4, 0 tuumaa
AKSELIVÄLI 54, 9 tuumaa
ISTUIMEN KORKEUS 32, 7 tuumaa
Polttoainekapasiteetti 4, 5 gal.
VAADITTU CURBINEN PAINO 428 lb / 430 lb (ABS / KRT)
OTTAA YHTEYTTÄ kawasaki.com/