Anonim

Aaaaah Las Vegas! Itse asiassa kukaan, joka asuu silmiinpistävän etäisyyden sisällä, ei todellakaan kutsu sitä. Se kuulostaa liian tavalliselta, kuten Santa Monica tai El Monte. Espanjan sanakirja, jota käytin, kääntää Las Vegasin tarkoittamaan "hedelmällisiä tasankoja", mikä on oikein, jos se on hysteeristä väärin, koska se ei missään nimessä ole hedelmällinen eikä selvä. Niille meistä, jotka ovat hyvin perehtyneet Beelzebubin leikkipaikkaan, tunnemme sen nimellä Sin City, Lost Palkat, Yhden aseisen bandiitin maa tai yksinkertaisesti Vegas (vauva, Vegas!). Ja vaikka jokainen ihminen saapuu kaupunkiin unelmillaan Victorysta, heidät yleensä poltetaan jalkojen alla savukkeiden ja pankkiautomaatin nostolasien mukana. Mutta silloin tällöin. . .

Kaikkien Vegas-nimen arvoisten pyörien on vallattava rakastavan seikkailun tunne, "sinä Da"

Oikein. Heillä on siellä naisia, jotka osoittavat rintaansa. LA on villi.

Eric `Krav Maga 'Bass pyrkii voimakkaalla hammaspyörästöllä tapaamaan sukulaisia. Tai poikaset …

Täällä pysäköintiraidat laimentavat jossain määrin hohtavan uima-altaan Vegasin illuusion, mutta me olemme MO.

Edessä on vain yksi nelipottiinen Brembo, mutta se on hyvä.

Ihminen "swagger, ja tunne, että jotain hienoa tapahtuu … tänään! Ja suurimmaksi osaksi Victory onnistuu, ja tekee sen kohtuulliseen hintaan (14 999 dollaria MSRP) verrattuna (yskä) muihin amerikkalaisiin moottoripyöräyrityksiin. klassiseen Cruiseriin, joka perustuu saman voimalaitoksen ympärille, Vegas on venytetty lievästi (pituudesta 94 "96, 3") ja löysätty (28, 3 "istuinkorkeudesta 26, 5"). Takarengas (170 60 VB / 18 Dunlop® K591 Elite SP) tuli lihavammaksi (3, 5 "vanteista 4, 5") ja etupyörä kasvoi korkeammaksi (16 "21") ja kalleammaksi (3 "vanteesta 2, 15").

Tyylikkäästi suunnittelukumppanien Arlenin ja Cory Nesen sormenjäljet ​​ovat ympäri tätä pyörää, antaen sille klassisen mutta mukautetun ilmeen näyttelytilan lattialta. Öljy / ilmajäähdytteinen 50 asteen, 92ci (1507cc) Freedom V-twin jaetaan V-muotoisella rintanauhalla, joka on täynnä väärennettyjä luodinreiän sisennyksiä. Tämä koristelu toistetaan ohjaustangon päissä. Kyynelmuotoinen, uppoasennettava, LED-takavalo vie tarran takaosaan. Venytetty ja virtaava kaasusäiliö sopii istuimeen, joka on toteutettu hakkurin vaikutteella minimalismilla kieltäytymättä uhraamasta mukavuutta. Vaiheittain leikattu kaksoispakokaasu antaa tyydyttävän nuotin olematta häiritsevää. Päivittäisin todennäköisesti kaivokseni epämiellyttävää, mutta se on vain persoonallisuusvikkani. Yhteenvetona voidaan todeta, että "a la carte" Vegas tarjoillaan sellaisella salaisella kastikkeella, joka tyypillisesti löytyy vain. . . No, Arlen Ness -luettelossa.

Ergot ovat paikallaan ja heillä oli kaikki hymyillen 6'2 "Seanista 5'9" moiin asti diminuitiiviseen JohnnyB: hen. (Vitsin vain JB: ta, älä pura minua polveen!) Tapit näyttävät kauempana eteenpäin kuin todellisuudessa ovat, ja ohjaustanko ja istuin tekevät kaikki yhteistyössä luodakseen rentosti potkut selkän vartalon asennon, joka tuntui olevan yleisesti mukava haastavalle trichotomialle. testaajille. Tapit ovat alhaiset, ja ne vetävät 90 asteen kääntymisen ympäri, jos saat sen suhteen liian surkeaksi, liukuvat kilpa-tilaan ja menevät syväjarruttamaan lähestymistapaa kärkeen. Jopa pillion osoittaa huomion sivupukkisi tarpeisiin. Istuin on melko muhkeat ja viistot kohti ratsastajaa, eikä lokasuojan takaosaa kohti. Hei mikä radikaali käsite!

Kun pyörät alkavat kääntyä, Vegas tarjoaa 70 hv ajaa 615 lbs kuivapainoa valtatielle. Saatuaani niin äskettäin pilaamaan "performance cruiser" -tähtiä suorittaessamme V-Rod / Warrior -vertailuamme, jouduin pettymään, kun avasin Vegasin kaasun. Mutta luokkansa polkupyörällä se liikkuu, kun hanot sen, ja Brembo 300 mm: n kelluvat roottorijarrut pysäyttävät sen täysin varmasti. Voimaa johdetaan lasikuitulujitetulla hihnakäytöllä, ja sitä hallitaan 5-nopeudella vakiona olevalla verkkovälityksellä, jolla on jalan tuntuma jonkin verran metrisen "napsautuksen" ja HD "kohouman" välissä. Vegasin jousitus suorittaa keskimääräistä suuremman työn absorboidakseen jalkakäytävän errataa ilman sattumia. Itse asiassa annoin iskuille eksklusiivisen testin ohjaamalla polkupyörän tarkoituksella miedon reikän yli melko kovan jarrutuksen aikana ja puristanut vain pienen sirkun etupyörästä. Ainoa valitukseni olisi oltava, että Vegas haluaa pistää, kun se toimii. Yläkameroiden pyörittäminen oli minulle pieni foneettinen ärsytys, mutta koko kasvot verhottu JB ja Sean eivät huomanneet sitä.

Koska MO on yksinäinen ja hämmästyttävä teräsorien puolustaja, minun piti hakea leuani takapuolelta, kun Sean ja JB todella tarjosivat pyytämättä kiitosta Vegasille. Tyypillisesti risteilijäkeskustelut muuttuvat nopeasti ympäri sanallista rottapakkausta Hamilton-Burns-Alexander-pahan akselilla, kunnes minusta tuntuu kuin Frodo Baggins taistelisi raivoavien orkien joukosta. Mutta ilmeisesti Vegasilla on charmia rauhoittaakseen villi Power Rangeria. Huh huh!

Tuo kaunis säiliö mahtuu 4, 5 gallonaa polttoainetta ennen kuin se lakaistaan ​​takaisin vain 26 tuumaa korkealle istuimelle.

Mukava, ei? Jokainen sylinteri siirtää 751cc.

Voit vaihtaa lopullisen vetohihnan poistamatta vetokoukkua. Tai voit maksaa jollekin.

Vaikka yhteiset virheet varmasti johdettiin osittain pyörän tyylistä ja asenteesta, Vegas tarjoaa odotettua paremman suorituskyvyn "puhtaalle risteilijälle". Se todella löytää mukavan tasapainon muodon ja toiminnan välillä, ja ottaen huomioon Nessesin tarjoaman etumatkan, pyörä voisi saavuttaa todella mukautetun ilmeen hyvin pienillä lisäinvestoinneilla. Muutama jälkimarkkina kukoistaa ja jotkut mukautetut maalit ja tämä pyörä voisi näyttää niin hyvältä kuin 30 000 dollarin kone ja todennäköisesti ajaa paremmin hieman yli puoleen hinnasta. Hyvää työtä Voitto. Saatat vain pilata menetettyjä palkkoja huonon maineen!

Kerro minulle lisää…
- John B.

Vastoin yleisesti vallitsevaa mielipidettä, minulla ei ole huonoa tahtoa kohti sellaista lannoitteiden luokkaa, jota yleisesti kutsutaan risteilijöiksi. Tiedän vain, että ajaessani heitä useammin kuin ei, tavallisen euforian sijaan tunnen hyppääessäsi viileälle polkupyörälle tylsän päivän jälkeen toimistossa tai särkyneen sydämen tai muun muun, ja törmännyt eräänlaiseen puutteeseen ketteryyttä yhdistettynä fyysiseen epämukavuuteen. Useimmat risteilijät eivät vain sovi minulle. Ota Yamaha-soturi. Olin kuullut siitä niin monia hyviä asioita, olin kaikki valmiina hyppäämään kelkkaan. Itse pidän suurimmasta osasta polkupyörää, mutta en niin paljon kuin haluaisin, jos siinä ei olisi orangutanille suunniteltua ohjaustankoa. Tarpeeksi helppo korjata, totta, mutta helpoilla asioilla, joilla on taipumus saada monimutkaisia ​​muotoja MO: lla. Useimmat muut risteilijät asettavat jalkaterät liian pitkälle eteenpäin jättäen takaluukun toimimaan takajousituksena. Risteilijä, jolla on kunnolliset ergot, olen kaiken yli - Road Kingin, jolla voin käsitellä esimerkiksi. Yleensä tosin tyylitellyt risteilijät ovat muodoltaan toiminnallisia, ja olen enemmän toiminnon ensimmäinen moottoripyöräkaveri - minulla ei ole aikaa "risteilyyn"; Minun on aina oltava jonnekin.

Joka saa minut sanomaan: Vau, tämä Vegas on ensimmäinen sen ilk, josta nautin ratsastaa. Erinomainen kaasuvaste hienosti ohjelmoidusta ruiskutuksesta, hyvä teho, positiivinen, lyhyen matkan vaihde, terävät hallintalaitteet ja tiukasti ruuvatut olosuhteet kaikkialla, minulle toimivat ergot, melko hyvä jousitus, todella hyvät jarrut ja swoopy-ulkoasut, jotka ohjaavat self-parodia.

Hauska Victory pääsi väärään jalkaan muutama vuosi sitten ja likahti itsensä; kestää hetken, kunnes leima kuluu, mutta keskustelut Polaris-ihmisten kanssa ja ajaminen tällä pyörällä saavat minut uskomaan, että Victory on kääntynyt nurkkaan. He ovat potkaneet nuorempia insinöörejä yläkertaan, tuoneet mukanaan Nessin lisäksi myös joitain uusia Art Center -henkilöitä, tutustuneet maailmaan etsimään valmistajaa valmistamaan Vegasin kaasusäiliötä … lyhyesti sanottuna he potkaisevat vapaaksi vanhoista valmistetuista- Yhdysvaltojen mentaliteetti ja liittyminen globaaliin talouteen moottoripyörän tuottamiseksi, joka näyttää enemmän italialaiselta kuin amerikkalaiselta. Vielä mielenkiintoisempi, Victory kertoo meille, että Vegas on vain yksi joukosta uusia malleja, jotka on tarkoitus tuoda markkinoille yhden tai kahden vuodessa vuodessa vuoden 2008 välille. Oooh, mitä seuraavaksi?

  • Lukijapalaute
  • Lähetä ystävälle sähköpostia
  • Tulosta
  • Kuvat