Anonim

Walt Disney -konserttisali Los Angelesin keskustassa on arkkitehtisuunnitteluvapauden harjoittelu. Victorylle osoittautui erinomaiseksi tapahtumapaikaksi vuoden 2010 mallien paljastamisessa, kun Hallin muotoilunvapaus vihjasi siihen, mitä Victory halusi sanoa omasta muotoilufilosofiastaan.

Mallivuosi 2010 on lisäysten vuosi Medina, Minnesota-pohjainen pyörävalmistaja. Kaksi täysin uutta mallia saapuu mallistoon, kaksi olemassa olevaa pyörää saapuu alaspäin näkyvillä näkymillä 8-pallisarjan laajentamiseksi, ja yksi malli saa lopulta vaihtoehdon ABS.

2010 Victory Cross Road ja Cross Country

Tämän vuoden tammikuussa Victory paljasti CORE-konseptipyörän New Yorkin pysäkillä International Motorcycle Show -piirillä. Voiton johtosuunnittelija Michael Song sai antaa hengittää elämää yhdelle luonnokselleen, ja syntyi CORE. Songin mukaan "Core on puhdas moottoripyörä, halusimme riisua kaiken, mikä ei ole kriittistä, ja rakentaa moottoripyörän, joka käyttää joitain tuotantoteknologioista, jotka olemme sisällyttäneet Victory Visioniin."

CORE: konsepti, joka syntyi moottoripyörästä, Victory Visionista.

CORE-konsepti inspiroi edelleen Victorya, ja syntyneet samoista perusydinteknologioista, joita Vision tarjoaa, ovat täysin uudet Cross Roads ja Cross Country. Jokainen uusi malli ajetaan Visionin kaksiosaisella hiekkaa valetulla ontolla alumiinirungolla, jota tarvittaessa muutetaan niin, että voidaan käyttää perinteisempiä polttoainesäiliöitä, toisin kuin Visionin kaksoiskorkeasti kiinnitettävissä polttoainesäiliöissä (piilotettu Visionin korin alle).

Ja Victory-suunnittelu “DNA” kulkee Cross Roads- ja Cross County -teillä, kun näkemyksen muodostavat tyylikkäät, laajat linjat kaikuvat uusissa laukkuissa. Myös Frank Gehryn suunnittelema Disney-konserttisali koostuu tyylikkäistä, laajoista linjoista. Mukava kosketus.

Lehdistötilaisuudessa Victory ei tehnyt mitään vertaamalla Ristiteitä Harley-Davidsonin Road Kingiin ja Cross Countrya Harley's Street Glideen, mikä selkiyttää aiotun yleisön. Voitto huomautti myös hämmästyttämättä uusien laukkujen odotettavissa olevan MSRP: n olevan 1000 dollaria pienempi kuin vastaavat Harleys: Road King myy jälleenmyynnissä 16 999 dollaria ja Street Glide 18 18 999 dollaria.

Molemmat uudet Vic-retkeily kelkat saavat virran samalla 106/6 V-Twin -laitteella, joka liikuttaa Visioita, ja viime vuodesta lähtien myös monilla muilla Victory-risteilijöillä. 50 asteen, 106 kuutiometriä (1, 731 cc), SOHC, neljä venttiiliä sylinteriä kohti ilma / öljyjäähdytteinen, polttoaineen ruiskutetut Twin vaativat 92 hv ja 109 jalkaa. 96-tuumainen 45 asteen V-Twin, joka käyttää sekä Road Kingiä että Street Glideä, vaativat 92, 6 jalkaa.

2010 Victory Cross Roads.

Molemman uuden Vic-mallin ohjaustanko on säädettävissä. Voiton mukaan niitä voidaan kiertää kuljettajan suosimaan korkeuteen, ja säätö voidaan tehdä molemmilta pyöriltä poistamatta mitään. Cross Roads- ja Cross Country -moottorien polttoainekapasiteetti on 5, 8 gallonaa, ja molemmissa on vakiona vakiona “moottoritie” -palkit (kätevä lisämoottorin tappien kiinnittämiseen).

Jousitus koostuu 43 mm: n käänteisestä haarukasta, joka on hyvä 5, 1 tuuman matkalle (sama kokoonpano Visionissa), ja ilmasäädettävä isku tarjoaa 4, 72 tuumaa ajoa, luokan suurin voiton mukaan. Uusi amerikkalainen moottoripyöräyritys esittää useita vaatimuksia Cross Roads and Cross Country -yrityksestä. Luokkansa suurimman takajousituksen lisäksi molemmissa pyörissä on luokan pisin lattialauta 18 tuumaa ja matala istuinkorkeus 26, 25 tuumaa.

Cross Roadsilla on myös suurin kantavuus 580 lbs ja Cross Country 560 lbs. Jokainen pyörä väittää myös olevan kevyin luokan painon suhteen. Cross Roads kärjet ovat 745 lbs (märkä), kun Cross Cross painaa 765 lbs (märkä 800 lbs).

2010 Victory Cross Country.

Verrattuna erikoislehtiä, Victoryn vaatimukset vaikuttavat päteviltä. Harley-Davidsonin Road King -luettelo on kuivapainolla 775, 0 (märkä 812 lbs) ja Street Glide tulee 773, 0 lbs: n kuivana (810 lbs märkä). Road Kingin istuinkorkeus on 29, 9 tuumaa, kun taas Street Glide-satula istuu 27, 3 tuumaa asfaltilla.

Matkalaukkujen johtajat

Victory on melko ylpeä Cross-pyörien kovista matkalaukkuista. Uudet puskurit vaativat jälleen eniten, tällä kertaa varastoinnilla, julistaen yhteensä 21 gallonaa.

Tässä on joitain kohokohtia ja vertailuja voittoon sadulaukkuista:

Uusien Cross Roads- ja Cross Country -laukkujen kovat pussit eivät ole vain tyylikkäitä ja saumattomasti integroituja, Victory väittää tarjoavansa enemmän säilytystilaa kuin kilpailu.

Victory -kierroslinja koostuu nyt kolmesta pääkoneesta:

Myönnän avoimesti, että olen tavallaan Harley Road Kingin fani, ja olen rakastunut vuoden 2009 Street Glide -sarjaan mustassa helmassa. Näiden uusien Victory-laukkujen kanssa näyttää kuitenkin siltä, ​​että Motor Company saa aikaan houkuttelevan kilpailun vuonna 10 Midwest-naapuriltaan. Uusien Victory-laukkujen ainoa mahdollinen puute ei ole valinnainen ABS. Sekä Street Glide että Road King säätävät tämän vaihtoehdon 795 dollarilla.

Uudet puskurit liittyvät visioon ja luovat kiertomatkan “perheen” Victorystä.

8-palloperhe lisää kaksi

Kun Victory esitteli Vegas 8-Ball -palvelun takaisin vuonna 2005, taustalla oli Victory-tuotemerkin saatavuus. 8-pallo oli ja on jotain hintaluokasta risteilijää, mutta se ei välttämättä uhra suorituskykyä ja säilyttää erottuvan muotoilun vähentäessään kustannuksia. 8-pallo on poistettu monista kiiltävämmän Vegasin kromibiteistä ja saa oman kovan kaverinsa identiteetin mustalla teemalla.

Hammer ja Vision toimivat nyt kaksoisvelvollisuutena lisämalleina, mikä on nyt täysi 8-pallo-aiheisten pyörien perhe.

Voitto ei heittänyt vauvaa kylpyvedellä leikkaamalla kromia, poistamalla muutama apulaite ja käyttämällä 100 kuutiotuumaa (1 634 cm3) 5-nopeuksista V-Twin -laitetta pitämään vähittäismyyntiluvut alhaisina. Hinnatietoinen risteilijä tarjoaa runsaasti esitystä aiotulle kohdeyleisölle, kuten Kevin Duke kertoi aikansa ollessaan '09 Vegas 8-Ball -sarjassa tämän vuoden pyöräviikolla. Kun 2500 dollarin säästö verrattuna tavanomaiseen Vegasiin, 8-Ballin arvo tulee ilmeiseksi 13 799 dollarin tunnisteella, etenkin vertailukelpoisten Harley-Davidson-mallien vieressä.

Aihe ilmeisesti meni hyvin risteilijöiden kanssa. Mustavalkoisesta budjettipoliittisesta lähtökohdasta tuli jotain pientä, erillistä linjaa, kun Kingpin 8-Ball lisättiin vuonna 2008. Nyt, kaksi vuotta myöhemmin, 8-Ball on täysivaltainen perhe, johon on lisätty Hammer 8- Pallo ja visio 8-pallo.

Ainoa poikkeama 8-pallo-teemasta on Visio: se säilyttää 106/6 V-Twin -sarjan, jota kaikki visiat käyttävät. Hammer 8-Ball, kuten kaikki muut 8-Ball mallit, saa voimansa 100/5 V-Twin -laitteesta.

Tässä on kohokohdat kahdessa uudessa 8-palloisessa koneessa:

Päivitykset ja parannukset vuoden 2010 visioon

Ei vain uusien polkupyörien mallivuosi, 2010 kuten mikä tahansa vuosi on myös olemassa olevien mallien tarkistusten vuosi. Vision-muutosten otsikko on Vision Tour Premium -sarjan 1 000 dollarin valinnainen ABS.

Muita toiminnallisia Vision-päivityksiä ovat: helpompi käyttää tang-sivua; 12 voltin virtalähteet ovat nyt savukkeensytyttimiä Powerletin sijasta; radio-LCD-näyttö on korkeampi tarkkuus selvyyden parantamiseksi; kuljettajan istuimessa on aukko, joka on suunniteltu kuljettajan lisätuen selkänojaan; ja ilmalaatikossa (kehyksen osa) on nyt sisäinen ohjain tai äänenvaimennin imuäänen vähentämiseksi. Pahus. Pidämme haisevasta pyörästä.

Vision Tour Premium 2010: ssä on ABS 1 000 dollarin vaihtoehtona.

Victory-risteilijöiden muutokset ja parannukset

Risteilijän päivitykset:
- Mokkanahka mustavalkoinen punaisella raidalla
- Boardwalk sininen ja valkoiset raidalliset raidat

Vuoden 2010 uusi mokkanahka mustana ja valkoisena punaisella raidalla valmistetulla Hammer S -sarjamaalilla tekee nyt kaksi värivaihtoehtoa Victory-lihasristeilijälle.

Ness-yhteys

Kuuluisa pyörävalmistaja ja pyörien räätälöinti Arlen Ness ja poika Cory jatkavat suhteitaan Victoryyn. Nessin räätälöityistä malleista on tullut kiinteä osa Victory-linjaa.

Ei ole enää salaisuus, että Arlen rakastaa häntä visiona, ja tänä vuonna hän loi rajoitetun erän Vision.

Tässä on joitain vuoden 2010 Arlen Ness -voittovision kohokohtia:

2010 Arlen Ness -voittovisio.

Cory Ness on kiinnittänyt itsensä vuosi toisensa jälkeen mahtavaan Vegas-jättipottiin, ja vuosi 2010 ei ole erilainen, koska hän antaa tälle jo bling-bling-pyörälle Cory-hoidon.

Tässä on joitain vuoden 2010 Cory Ness Victory Vegas -jackpotin muodostavista osista:

2010 Cory Nessin voiton Vegas-jättipotti.