Anonim

Oletko kyllästynyt erikoiskahviin, yksinoikeuksiin, rajoitetun erän kerättäviin viljalaatikoihin ja koirankeskeisiin lomiin? Haluatko vain haluamasi ja selkeässä muodossa? Entä paljaat luut sisältävä kiertomatka, jolla on amerikkalaisen käsityön sydän? Jos tämä kuulostaa houkuttelevalta, Victory Moottoripyörät tarjoaa 8-palloisen versionsa ylellisyyttä kiertävästä visiosta.

Amerikan ammattiliitot tarjoavat nykyään myös muutaman vaihtoehdon paitsi Japanista tulevia kannattavia vaihtoehtoja risteilyä tekeessäsi ostoksia. Vaikka valintojen vieminen "uudelle" amerikkalaiselle rakentajalle olisi saattanut olla vaikeaa, ergonomialla ja kustannuksilla on myös vahva merkitys päätöksenteossa. Jos haluat ajaa kaukana, mutta silti päästä mukavasti maahan, Victory tarjoaa luokan alimman satulan korkeuden uudella-oh-ten-Vision 8-Ball -mallissa. Yhdistämällä tyyli ja mukavuus ripauksella varkaattoman viileää, Victory auttaa sinua sulautumaan samalla kun seisot joukosta. Mustattu maalijärjestelmä sekoittuu yöristeilijöiden maailmaan, mutta haluat silti näyttää sen, viedä kiertueelle ja nostaa peukalon naapuriltasi.

Victory 8-Ball -perheen suurimpana jäsenenä Vision poistaa viime vuonna kesällä lukemasi 10. vuosipäivän visio kiertueelta löytyneen pompin ja ylimääräisyyden ja toimittaa tyhjän kankaan, joka on kypsä henkilökohtaiseksi tekemistä varten. Mallivuonna 2010 on myös tyylikäs ja ohut versio Victory's Vegas-, Kingpin- ja Hammer-malleista pakattuna uuteen neljään mustattuun 8-palloiseen pyörään.

Vision-8: n voimanlähteenä on sama iso, 106 kuutiotuumainen Freedom V-Twin, joka löytyy kaikista Victory-turisteista tänä vuonna, samoin kuin muutama viikko sitten esitelty uusi Vegas LE. Olet nähnyt tasapainotetun 50 asteen V-Twin-kerta toisensa jälkeen, mutta mitä et ole nähnyt, on tällainen yksinkertaisuus kiertoajelussa.

Visionin selkäranka on moderni, lihava valettu alumiinirunko, joka tarjoaa jäykkyyden, mikä tarkoittaa reagoivaa, tottelevaa ohjaajaa. Lisää pienempi satulan korkeus ja painopiste, ja termi “urheilu-risteily” syntyy ajajien mielessä, jotka ajavat nyt uusia polkuja sekä kanjoneiden läpi että superlevyjen yli.

Mallivuoteen 2010 on saatavana tyylikäs ja ohut versio Victory's Vision-, Vegas-, Kingpin- ja Hammer-malleista, jotka on pakattu neljään mustattuun 8-palloiseen pyörään.

Nurkkaan kuin mikään muu risteilijä, Vision 8: n nojakulma muistuttaa enemmän Honda Goldwingiä kuin matala-katkaistu katkaisija - valmis tuhansia mailia ennen kuin koskaan kaaappaa lattialautaa - ellet tietenkään halunnut. Se on vakaa kanjoneissa ja vakaa moottoriteillä. Tartunnan tarjoaa Dunlop Elite 3s; Edessä 130 leveää ja takaosaan yleinen ja risteilijä-konservatiivinen - mutta vahva 180 -osa.

Kärjestä häntään Vision 8-Ball on päällystetty mustalla maalilla haarukkaputkistaan ​​primaarikoteloihin oikealla määrällä kromia. Pete ehdottaa, että se näyttää mukautetulta laukkulta, ja yleisö on sitä mieltä, että heittää peukalon taivaan päin ohi kulkevista autoista päivittäin.

Tämä slammed ja mustattu näyttää reeks mukautetun, mutta se on tyhjä kangas, voit joko nauttia sellaisenaan tai käyttää hypätä pois kohta. Vision 8-Ball -palvelulle on saatavana myös aitojen voittojen lisävarusteiden luettelo, tilaamalla la carte. Monet kalliimmista Vision-malleista löytyvät mukavuudet: lämmitetyt kahvat ja satula, stereot, häntäpakkaus, sähkösäätöinen tuulilasi, HID-kaukovalo, vakionopeussäädin, korkeampi tuulilasi, joukko Arlen Ness -merkkejä ja jopa peruutusvaihde . Vision 8-Ball on myös johdotettu, jotta se hyväksyisi kaikki nämä lisävarusteet. Voitto jopa jätti toimimattoman tuulilasin säätövivun vasemmanpuoleiseen kytkimen klusteriin muistuttaaksesi tuulilasin päivitysmahdollisuuksista.

Puhdas ja klassinen muotoilu viivaan sisältää analogisen nopeuden ja kierroslukumittarin sekä LCD-osan ajan tasalla olevat digitaaliset yksityiskohdat.

Victory-tavaratilapakkaus on vaihtoehto myös vuoden ympäri suuntautuville tai kaukomatkustajille. Kuten kaikissa Vision-malleissa, muotoilu on melko harhaanjohtava ja satulalaukun kapasiteetti on pienempi kuin Cross Countryllä. Helposti käytettävä lukitsematon käsinelaatikko tarjoaa hieman enemmän säilytystilaa edessä.

Iso 6 litran polttoainesäiliö imee höyryt helposti. Ensimmäiset muutamat tankit ohittivat niin nopeasti, että ajattelimme löytävän erittäin huonon kilometrimäärän. Osoittautuu, että mailit vain sulavat ajon mukavuuden ansiosta; kojelautaan merkitty talouden mittari kertoo meille, että meillä on 38 mailia / gallona keskimäärin 200 mailia, annat tai ota.

Vision-8 on urheilullinen pienin satula (24, 5 tuumaa) Victoryn koko mallissa noin ¾-tuumalla yhdistämällä ilmaiskun ja kelajousen takajousituksen yhden tuuman pudotuksella tavallisesta Visionista. Satulaan leikkaamalla myös ylimääräinen tuuma, Vision-8: n ajomatka on kaiken kaikkiaan 2 tuumaa pienempi kuin tavallinen Victory Vision.
Tällaisella leikatulla satulalla löydät jalkasi kuitenkin melko lämpimäksi ollessa niin lähellä oikeanpuoleista pakokaasua; lisätty lämpö on mukavaa viileillä ajoissa, mutta luultavasti ei niin hauskaa kuumina kesäpäivinä.

Itse satula, niin alhaisen olon seurauksena, on askelmainen kuin menneisyyden kuninkaan / kuninkaan satula ja uuden vuosisadan päivitys myös astiaan. Matkustajataso on melkein kypärän korkeus kuljettajan yläpuolella, mikä tarjoaa selkeän näkyvyyden edessä olevalle tielle. Kuninkaana olemisen etuina on porrastetusta satulasta sisäänrakennettu alaselän tuki, joka on kätevä yksin tai kahden parissa ajaessa.

Kulmassa kuin urheilupyörä, syntyy 'urheilu ylellisyyttä' -luokka.

Kaksikerroksinen satula on yksi mukavimmista istuimista, joissa olen ollut monien vuosien ajan. Ja maistajan valinnan takia ratsastin ”biotchillä” lyhyen ajomatkan ajan LA: n ympärillä samalla kun kuvansin Visioa vain nähdäkseni kuinka tilavan kokoinen matkustajasatula tuntui, ja tulin pois toivoen, että työtuoli olisi vain puoli niin mukavaa. Kyydissä silmäkorkeudella operaattorin yläpuolella, ja istutin onnellisina omilla lattialaudaillani, tarttumiskiskoilla ja mukavalla satulalla, joten voisin ajaa siellä koko päivän.

Kun liikenne estää poistumistietä, Vision-jarrujärjestelmä tulee peliin takajarrulla, joka on hydraulisesti kytketty eteen. Etujarrun kohtalaisessa tai raskaassa kohdistamisessa käytetään myös etujarruja (kaksi 300 mm: n levyä, joissa on 3-männän paksuus), jotta peto hidastuisi nopeasti. Kun takajarrua käytetään kevyesti, vain takamännät pitävät kiinni 300 mm: n takalevystä. Suuri ”Vee” -takavalo tekee vaikutelman massoille, mutta puuttuu vaaleudesta verrattuna Cross Country -sarjan LED-versioon tai Vision-hyllyyn.

Yksi kompromissi, jonka saatat löytää itsesi - jos olet kova risteilijän rakastaja -, on suhteessa Vision 8-Ball -sarjan yleiseen sävyyn. Vaikka pyörä kuulostaa tyhjäkäynnillä käyvältä astianpesukoneelta, se ei eroa muista Vision-malleista ja tarvitsee miehekkää jälkimarkkinaputkea. Victory tarjoaa ensimmäisen vaiheen pakokaasu- ja kromattupakokaasuvinkit ruokkimaan kuumeesi, mutta emme voi taata sen ääntä, ennen kuin kuulemme sen.

Vaikka olen usein suuri risteilijöiden kantapää-toe-vaihtovarsien fani, Victory tuo sen lisävarusteluetteloon tarjoamalla lisävarusteena kaikille heidän visioilleen. Kummallista, mutta mielestäni tällä pyörällä ei ole yhtä antavaa vapaata hallintaa asettaaksesi jalkani äärettömiin asentoihin tyypillisestä risteilijän simpukka-alueesta tavallisempaan perse-yli-korkokengään.

Kutsu sitä keskiyön pikaksi tai mustaksi kauneudeksi; Kummallakin tavalla, ratsastaa sinut yllätyksenä.

Ehkä harkitset japanilaista matkailuautoa mukavuuksista ja mukavuuksista, mutta et halunnut poistua risteilijämaailmasta vielä. Vision-8 voi auttaa täyttämään aukon. Täysin huijatuissa visioissa on kaikki Honda Goldwingin kellot ja pillit, mutta se on palkkio.

Totta kai, ulkomuodot ovat jotain tottumista, mutta nyt on kulunut neljä vuotta, sipulikuori näyttää vain isoltä ulkopuolelta. Pete sanoo, että se on hänen suosikki versionsa visiosta. Kun pääset visioon, asteikko vain sulaa.

Verrattuna kilpailuun

Kuinka Victory Vision 8-pallo menee kilpailuun? No, suoria kilpailijoita näyttää olevan vähän. Vision 8-Ball on koko matkailuvalikoimaa vastaan ​​hintapisteen voittaja tonneilla tyylejä.

Hintavertailu