Anonim

Esittelemällä lihas-auto-inspiroituneen tuomarin, Victory on ottanut terävän ja tarkoituksellisen käännöksen kuluneesta polustaan ​​luoda blingy-risteilijöitä, pussi- / retkeilylaitteita ja bobber-aiheisia ajeluja kuten High-Ball ja uusi Hard -Pallot, jotka sulavat bobberin kiertämällä.

Tuomari merkitsee muutosta Victoryn viimeaikaisissa tuotetarjonnoissa, mutta missä Minnesota-yhtiö jatkaa pitäytymistä normaalin liiketoiminnan ajattelussa on asettamalla voimakas Freedom 106/6 50 asteen ilma- / öljyjäähdytteinen, polttoaineen ruiskutettu V- Twin kuuden nopeuden vaihdelaatikolla toisessa Victory-moottoripyörässä. Sama moottori, joka motivoi monia Victorysia, antaa nyt myös tuomarille sen menevän voiman. Olemme ajaneet Freedom 106/6: n monta kertaa vuosien varrella, ja olemme aina vaikuttuneita siitä, kuinka suuri paukutus sen takia antaa.

Vaikka Victorylla on ollut kokoonpanossaan usein lihaspolkupyöriä, tuomari on ensimmäinen uusi voimalinjalainen risteilijä, joka on tullut Victorystä vuosien varrella.

Tuomarin raahastyyli ohjaustanko ja päällirakenteet ovat kaikki uusia, samoin kuin takavalon, lokasuojaten ja uusien EFI-suojakuvioiden sylinterien välissä. Mutta se on ehkä uusi ajovalo, joka on suurin ero Victoryn tavanomaisista tyylivaihtoehdoista. Kaikissa muissa malleissa näkyvä suuri, kulmikas ajovalaisin - allekirjoitus Victory-muotoelementti - korvaa perinteisemmin muotoillulla pyöreällä ajovalolla, lukuun ottamatta turismimalleja, joissa on täydet etusuojat. Yksi instrumentin mittari istuu juuri uuden ajovalon yläpuolella.

Tuomari urheilee useita uusia design-elementtejä, kuten tämä päivitetty takavalo, sekä uusi, pyöreä tyyli ajovalo.

Tuomarissa on uusia 16-tuumaisia ​​5-puolaisia ​​valettuja pyöriä, joissa on Dunlop 491 Elite II -renkaat (130/90 edessä, 140/90 takana) korotetulla valkoisella kirjaimella. Takaosan lokasuoja on lyhennetty ja minimoitu, muotoilunlyönti, jonka tarkoituksena on parantaa polkupyörän lihaksellisuutta, ja melkein missä tahansa pyörällä katsotessasi, sille on annettu pimennyspintahoito.

Jousitus on tyypillinen hinta, jossa on perinteinen teleskooppinen haarukka ja yksi monoputki-isku. Hyvä uutinen on, että tuomarin ystävällisestä 25, 9 tuuman istuinkorkeudesta huolimatta Victory ei uhrannut jousitusmatkaa vain saavuttaakseen niin alhaisen istuinkorkeuden. Monista muista Vic-malleista löytyvä muhkeat 5, 1 tuuman haarukkamatkat kulkevat tuomarille. 3, 0 tuuman matka takaisin ei ole aivan yhtä paljon kuin joissain muissa Victory-malleissa, mutta se on silti parempi kuin mitä löytyy useista kilpailijapyöristä. Yksi 300 mm: n roottori, jossa edessä nelin mäntä jarrusatula, ja 300 mm: n levy, jossa kaksi männän paksuus takana, pitävät tuomarin nopeita tapoja kurissa.

Tuomarin 4, 5 litran polttoainesäiliö on sama kapasiteetti kuin Victory Hammer S: llä ja Hammer 8-Ballilla, mutta tuomarin väittämä 660 punnan kuivapaino on noin 12 kiloa kevyempi kuin Hammerin veljien kuivapaino.

Tuomarilla on kohtuullisesti vähemmän ohjausreuna kuin vasaralla (31, 7 astetta vs. 32, 0 astetta), mutta sen 6, 7 tuuman reitti on melko vähän enemmän kuin 5, 5 tuumaa molemmissa vasarassa. Tässä oletetaan, että Victory halusi antaa tuomarille snappierin käsittelyn tiukemman haaran ja akselivälin (64, 7 tuumaa) kautta melkein kokonaan tuumaa lyhyemmäksi kuin Vasarat, mutta käytti pidempää reittiä vakauden aikaansaamiseksi nopean ohjaustoimenpiteen täydentämiseksi. Mikä myös tuomarin ohjaamista nopeuttaa, on sen kapea 140 mm: n takarengas. Molemmat vasarat käyttävät rasvaa 250 mm: n pulla, joka hidastaa niiden vastausta.

Tuomarin voimanlähteenä toimiva Freedom 106/6 V-Twin on tuttua tavaraa, mutta aivan uudet pulleat 16-tuumaiset pyörät ja renkaat ovat huomattava poikkeus suuremmista pyöräkooista, joita Victory käyttää monissa muissa malleissa.

Tuomarin värivaihtoehdot ovat kiiltävä musta 13 999 dollarilla ja Suede Nuclear Sunset tai Sunset Red, molemmat 14 399 dollarilla. Tuomari tarjoaa huomattavia säästöjä verrattuna 18 499 dollarin Hammer S: ään, mutta osan Hammerin ylimääräisistä kustannuksista odotetaan, koska se tarjoaa kaksois etujarrut sekä päivitetyt pyörät ja jousituksen. Mielenkiintoisempaa on kuitenkin tuomarin hinnan läheisyys Hammer 8-Ballin 14 499 dollariin.

Uusi Victory Judge näyttää viihdyttävältä kyydiltä. Odotamme innolla palovammoja … no, ämm … ajamme sen pian.