Anonim

Kun vuoden 2012 mallivuosi saapuu ja talous pyrkii ottamaan itsensä vauhtiin, suuret laitevalmistajat ovat pysytelleet melko varovaisina uusien mallien julkaisemisessa - valinneet sen sijaan antamaan nykyiselle kokoonpanolleen virkistävän tyylin, vaikka tämä tarkoittaa vain erilaisen maalijärjestelmän lisäämistä tai uusia tarroja. ”Lihavoitu uusi grafiikka” -lähestymistapa, kuten teollisuudenalat sitä kutsuvat.

Yamaha ja sen risteilijäsarja, Star Motorcycles, ovat yksi niistä valmistajista, jotka tekevät varovaisuutta seuraavan vuoden katuvalikoiman yhteydessä. Tästä huolimatta, että se oli toiseksi myydyin merkki risteilijöille 900cc ja viime vuonna (jonkin yrityksen takana Milwaukee …), ja kun Raider oli myydyin ”kalliimpien” metristen risteilijöiden yli 1300cc samana ajanjaksona. Asioiden urheilupuolella Josh Herrinin ja Josh Hayesin menestys YZF-R6: lla ja R1: llä ovat tehneet vain vähän vakuuttamaan Yamahaa tulemaan esiin jollain uudella. Mutta se ei tarkoita, että yrityksellä ei ole mielenkiintoisia yllätyksiä varastossa.

Monet sekä Yamahan että Starin vuoden 2012 mallistoissa palaavat vuodesta 2011 muuttumattomina lukuun ottamatta erilaisia ​​maalausmalleja. Niitä ovat YZF-R6 helmivalkoisena / karkkipunaisena (vasen) ja V Star 950 nestemäisessä hopeassa (oikealla).

Ensimmäinen huono uutinen: Ne, jotka toivovat Yamahan paljastavan uuden YZF-R6: n vuodelle 2012, tulevat pettymään. Sama perusmalli, jota olemme nähneet vuodesta 2008, näkevät tiensä toiseen vuoteen, vaikkakin raikastautuneet joillain erilaisilla maalausmalleilla. Itse asiassa R6 ei ole vain sama kuin viime vuonna, FJR1300A, FZ1, FZ8, FZ6R ja WR250R ovat kaikki vuoden 2011 versioiden kopioita uusilla väreillä ja hinnankorotuksilla 100–200 dollaria.

Star-puolella viime vuodesta palaavia malleja ovat V Star 950, V Star 950 Tourer, V Star 1300, V Star 1300 Tourer, Road Star, Road Star Silverado, Stryker, Raider ja Venture. Ne eivät muutu, paitsi eri värivaihtoehdot ja hinnankorotus 100 dollaria vuoteen 2011 verrattuna.

Uusi vuodelle 2012

Seuraavat mallit saavat kaikki päivitykset vuodelle 2012. Jotkut ovat vähäisiä, kun taas toiset ovat melko dramaattisia.

Yamaha YZF-R1
13 990 - 14 490 dollaria

Aloitamme Yamahasta ja YZF-R1: stä, joka on kokoonpanonsa ainoa katumoottoripyörä, joka on saanut merkittävän päivityksen vuodelle 2012. Kawasakin ZX-10: n ja monien eurooppalaisten urheilupyörien seurauksena R1: ssä on nyt vetovoima ohjaus, joka sisältää seitsemän interventiotasoa. Yhdessä R1: n nykyisen kolmitasoisen ajotavan valitsimen kanssa, uudella ECU: lla on 21 erilaista asetusta. Tietoja vetovoiman hallinnan hienostuneisuudesta ja mukana olevien antureiden määrästä ei ollut saatavana painon aikana.

Vuoden 2012 tarkistettu R1 saa nenätyön, takana jonkin verran plastiikkakirurgiaa ja mikä tärkeintä, luistonesto.

Tiedämme, että ECU-asetukset saavat säätöä parempaan matalan ja keskipitkän kierrosluvun vasteeseen, ja jalkaterät on suunniteltu uudelleen parempaan otteeseen ja kosketukseen ratsastajan tavaratilaan. Kolmenlaisia ​​ylimpiä kiinnittimiä on myös tarkistettu, nyt YZR-M1 MotoGP-tyylikäs. Visuaalisesti se voi näyttää samalta, mutta ajovalojen korkkiin on tehty hienovaraisia ​​muutoksia aggressiivisemman ulkonäön saavuttamiseksi. Takaosassa pakokaasusäleiköt ja päätyhatut hierotaan takaosaa varten. 50-vuotisen Grand Prix -kilpailun muistamiseksi vain 2000 R1-kilpailua koristavat 50-vuotisjuhlavalkoiset ja punaiset värijärjestelmät, joita Jorge Lorenzo ja Ben Spies ovat käyttäneet MotoGP-kalenterin tänä vuonna valituissa kilpailuissa.

Tietoja JW Player 6.9.4867 (mainospainos)

00:00

Yamaha suunnittelee katu- ja raidematkaa T / C-varustetulle R1: lle ensi kuussa ja olemme siellä. Etsi arvostelu pian sen jälkeen. Se on se Yamahalle. Täällä lisää Starissä.

V Star 250
$ 4190

Yamahan aloittelijapyörä, V Star 250 pysyy suurelta osin ennallaan paitsi uusissa vedätystangossa, jotka korvaavat lähtevän mallin kääreyksiköt.

Kone, jolla monet ratsastajat aloittivat moottoripyörämatkansa, on palannut vuodelle 2012 pienellä muutoksella. Edellisen version laajojen ohjaustankojen sijasta Star vie 250: n ajan tasalle uudella, vedä-tyylisellä yksiköllä. Muutoin pienentävä käynnistyspyörä ei näe muita merkittäviä päivityksiä. Saatavana vain mustana, err … Raven, V Star 250 saa 100 dollarin korkeimman hinnan vuoden 2011 tasoon verrattuna.

VMax
$ 19.890

250: n asteikon täysin vastakkaisessa päässä on VMax, Starin moottoriristeilijä, joka hallitsi lihas-pyöräluokkaa ennen luokituksen olemassaoloa. Kuten monet Starin vuoden 2012 mallistoissa olevat mallit, mahtava Max saa aikaan vain pienen määrän kosmeettisia muutoksia. Tähän sisältyy sivukannan värin sovittaminen imupeitteeseen ja vaihtaminen punaisesta istuimen ompeleesta harmaaseen, jotta pyörän ulkonäkö olisi yhtenäisempi.

Roadliner S / Stratoliner S
$ 15390 / $ 16590

Kaksi mallia, jotka "viivästyivät" vuodelle 2011, Roadliner S (vasen) ja Stratoliner S (oikea) palaavat vuodelle 2012 tyylipäivityksineen, jotka auttavat niitä vetoamaan laajemmalle yleisölle.

Jos mietit missä Roadliner ja Stratoliner S olivat Starin kokoonpanossa vuodeksi 2011, Starin Kevin Foley sanoo, että "taloudellisen ilmapiirin vuoksi nämä mallit" viivästyivät "mallimallista 2011, jotta tarjonta tasapainotettaisiin jälleenmyyjäkanavassamme nykyiseen markkinakysynnän."

Mutta nämä kaksi ovat palanneet tänä vuonna ja muutamilla muutoksilla. Markkinatutkimus osoitti, että kuluttajat kokivat, että "ylhäältä" -tyyli sai mallit hieman polarisoiviksi. Vastauksena tähän kritiikkiin uudessa Roadliner ja Stratoliner -mallissa on uusi tankkimerkki, jossa on yksi palkki aikaisemmin käytetyn kolmen baarimallin sijaan. Edellisessä mallissa nähty etusuoja on nyt poistettu, jotta kaikki nämä mallit saavat laajemman vetovoiman. Roadliner on saatavana Seashellissä, kun taas Stratoliner on Intense Black -tuotetta.

Stratoliner Deluxe
$ 17.990

Uusi kasvohoito on myös uusi Stratoliner Deluxe. Se saa myös joukon uusia ominaisuuksia vastaamaan kriitikkoille, jotka halusivat enemmän Strato Deluxelta.

Kun Roadlineriä ja Stratolineria kritisoidaan polaroivasta suunnittelustaan, on luonnollista, että Stratoliner Deluxe saa samanlaiset muutokset ulkonäön osastolla. Polttoainesäiliö saa yhden baarin säiliön tunnuksen ja kadonnut on etuosan lokasuoja. Kun kyse on Deluxe-mallista, kuluttajat kuitenkin huusivat lisää ominaisuuksia. Star vastasi integroidulla iPod / iPhone-soittimella ohjaimilla, jotka sijaitsevat ohjaustankoon. Chrome-trimmi tervehtii nyt myös kaiuttimia, mutta kätevin ominaisuus on uusi Garmin Zumo 665 GPS, Garminin huippuluokan GPS, joka on suunniteltu erityisesti moottoripyöräsovelluksiin.

Integroituna Stratoliner Deluxen äänijärjestelmään, Garminin kääntyvä malli on helppo saavuttaa sytytysvirta tai sijoittaa yksikkö pois poissa pyörältä. Se voi muodostaa yhteyden Bluetoothin kautta lähettääksesi ohjeita suoraan ratsastajan kypärään. Valinnaisella Sirius / XM-tilauksella voit kuunnella satelliittiradioa ja saada sää-, liikenne- ja tienvaroituksia.

Raider / Raider S / Raider SCL
14 590–19 990 dollaria

Vakio Raider pysyy ennallaan lukuun ottamatta uusia värejä, kuten Nebulous Purple ja nestemäinen hopea, jotka nähdään täällä.

Raider ja Raider S palaavat vuodelle 2012 käytännöllisesti katsoen koskemattomina vuoden 2011 iteraatioistaan, paitsi eri värivaihtoehdot ja 100 dollarin kohokohta viime vuoteen verrattuna.

Starin uutisia on uusi konsepti nimeltään SCL tai Star Custom Line. Periaatteessa SCL-risteilijät ovat ”tehdastauluja”. Samoin kuin Harley-Davidsonin H-D1-räätälöintiohjelma, SCL puhuu Starin otsikolle ”Me rakennamme sen, sinä teet siitä oman.”

Aluksi Raider on ensimmäinen malli, jolla saadaan SCL-käsittely, joka sisältää kuuden kerroksen maalausprosessin Blazing Orange mukautetulla grafiikalla, räätälöityjä kromipyöriä, jotka kehitettiin yhdessä Performance Machine -laitteen kanssa, kromihihnan suojus, ruostumattomasta mesh-kaasuvaijeria. jarru- / kytkinlinjat ja aito nahkainen kaksisävyinen istuin väreillä varustetuilla ompeleilla. Ainoastaan ​​500 SCL-Raideria tuotetaan, kuten numeroidussa rajoitetun erän tankkimerkissä todetaan, ja valitettavasti asiakkaat eivät voi valita, mitä vaihtoehtoja he haluavat Raider SCL: llä - otatko sen tai jätät sen. Älä myöskään häiritse - jos aiot tehdä itse kopion SCL Raideristä ostamalla nämä moottoripyörien osat Star-lisäosaluettelon kautta, monet näistä tuotteista ovat yksinomaan SCL-mallistoa.

Starin suuri uutinen on SCL: n tai Star Custom Line -tuotteen esittely. Raider SCL: stä alkaen ostajilla on mahdollisuus omistaa todellinen tehdasmyymälä ilman kohtuuttomia kustannuksia.