Anonim

Image
Nopeusrajoituksen asettaminen ennen ryhmämatkan alkamista lisää turvallisuutta ja hauskaa tekijöillä takana olevilla teillä. Jeff Allen

Aggressiivisuus on sotilaallisten arvojen persoonallisuuspiirre; kun Champ-koulusta tuli johtava tason 3 luokkien tarjoaja Yhdysvaltain merijalkaväelle, tapasimme Marine Corps -työntekijöidemme ja ystävien kanssa hienosäätää opetussuunnitelmaamme.

"Turvallisuudesta puhuminen ja saarnaaminen ei ole liian tehokasta", eläkkeellä oleva majuri Mark Thompson kertoi meille. "Se olisi kuin te sanotte matkustaville opiskelijoille, että hitaampi ajaminen on turvallisempaa; se voi olla totta, mutta se ei toimi tuolle persoonallisuudelle. Et saarnaa heille, työskentelet heidän kanssaan, jotta pyörä olisi oikealla puolella. nopeus oikeaan aikaan polkujarrutuksen, silmien käytön, vartalon asennon avulla - ja se johtaa turvallisuuteen ja voittoon. Sama asia näiden merijalkaväen kanssa. Ne vastaavat harjoitteluun, eivät saarnaamiseen. "

Hehkulamppu sammuni meille, kun huomasimme, että ajo-mestari ja merijalkaväen tyypit ovat samantyyppisiä: sopivia, keskittyneitä, kykeneviä hallitsemaan riskiä, ​​motivoituneita parantamaan ja sitoutuneita koulutukseen. Toisin sanoen - suosikkityyppimme.

”Marine Corps paransi lentoturvallisuutta vasta, kun ryhtyimme toimiin tehdäksemme lentäjistämme teknisesti erinomaisia. Kaikilla maailman sanoilla ei voitu parantaa turvallisuutta, mutta lentäjien tekeminen ”loistavaksi lennon perusteissa” teki ”, toinen eläkkeellä oleva Marine lisäsi.

Lisääminen tähän selkeään polkuun

Joten jahtaamme näitä ajatuksia kahdeksassa tunnissa, joka meillä on merijalkaväen kanssa, ja koska kyseessä on katuluokka, lisäämme kadun pelastamistaktiikoita kokemukseni perusteella autoratsastajana, joka myös katuja ajaa - ja joku, joka viettää aikaa autoilijoiden kanssa, jotka katuvat ratsastaa. Haluamme nauttia moottoripyöristämme ollessamme turvassa, ja tämä kaksitavoite on havainnollistettu paljon tason 3 luokissa.

Ja tässä haluan kertoa kaikille ratsastajille, ei vain merijalkaryhmällemme: Sain viime viikolla viestin merenkulkualan opiskelijalta nimeltä Thomas, ja haluan välittää hänen palautteensa. Se koskee kysymystä ja keskustelua luokan jälkeisessä tietokilpailussa, kysymyksen, jonka lisäsimme kokemuksemme vuoksi kadulla ajamiseen roadracerien kanssa.

Thomas kirjoitti: ”Olemme myös toteuttaneet jotain, jonka mainitsit luokan aikana asettaessasi” nopeusrajoituksen ”ryhmälle ennen kuin lähdet matkalle. En tajunnut kuinka hyödyllinen yksi asia voi olla. "

Tässä keskustelussa mainitsen ryhmät, joissa ratsastan, on täynnä lahjakkaita ratsastajia, mutta silti ajamme harvoin suurilla nopeuksilla takana olevilla teillä, koska se on pelottavaa ja hermostuttavaa hallitsemattomalla kadulla. Kaksi selkeää merkkiä asiat liikkuvat liian nopeasti. Nautimme kulmista, ryhmittelemme uudelleen suoraan, koska tiedämme, että suuri nopeus voi tarkoittaa suurta kipua kadulla. Suuret liputkin.

Image
Marine Corps -harjoittelu Quantico Marine -tukikohdassa. Nick Ienatsch

Suurin nopeusrajoitus

Tason 3 luokkien aikana merijalkaväet pysäyttävät polkupyöränsä moottoriteiden nopeuksilta, mikä avaa heidän silmänsä etäisyydelle, joka tarvitaan nopeasti liikkuvan moottoripyörän pysäyttämiseen. Näytämme heille, kuinka jarrutusmatkojen on kasvaa, kun suoranopeudet kasvavat. He toistavat: "Lisää nopeutta, enemmän jarruja - koska kulma ei muutu minulle."

Tähän käytännön oppimiseen tuomme idean suurimmasta nopeusrajoituksesta ryhmäajoille ja jopa yksin ajoille. ”Kuinka nopeasti meidän pitäisi mennä? Kuinka kaukana voimme nähdä? Kuinka hyvin voimme lopettaa? Missä tutkaa käyttävä poliisi mittaa nopeutta yleensä? ”

Puhumme siitä, kuinka kuka tahansa voi nopeuttaa suoraa, mutta todellinen ilo on kulmissa. Tietoja siitä, kuinka suuri suora nopeus tekee tulevasta kulmasta huomattavasti vaikeampaa. Tietoja siitä, kuinka ryhmä voi uudistua suoriin suuntiin, jos ne jakautuvat kulmiin. Tietoja siitä, kuinka kuljettajat eivät odota muiden ajoneuvojen kulkevan suurilla nopeuksilla.

Ja ehkä tärkeintä, että suuret nopeudet kadulla vahingoittavat tai tappavat, mutta ne samat suuret nopeudet ovat tervetulleita ja kannustetaan kilparadalla.

Thomasin nopeilla keskusteluilla ryhmänsä kanssa on ollut positiivinen vaikutus - enemmän kuin hän odotti. Näiden keskustelujen tarkoituksena on eliminoida tai ainakin vähentää täyskaasujen monivaihteisten kiihtyvyyshyökkäyksiä hänen muiden merijalkaväen tahoista, jotka aiheuttavat niin paljon vaikeuksia ratsastajan välittömään tulevaisuuteen.

Jos ajat aggressiivisessa ryhmässä, saat nämä keskustelut turvallisuuden, hauskan ja koheesion parantamiseksi. Kannusta ryhmän kanssa ajamista kadulla noudattamalla ryhmän hyväksymää enimmäisnopeusrajaa ja käymällä kilparadalla suuria nopeuksia varten. Tämä ryhmämatkailijoiden välinen sopimus on jotain, jonka olen jakanut vuosien ajan parhaiten pidän ratsastajien kanssa. Toivon, että se auttaa myös ryhmääsi.