Anonim

Olemme usein valittaneet Harley-Davidsons- varaston takajousituksen matkustuspuuteista. Ehkä me ajamme hiukan nopeammin kuin meidän pitäisi ajaa amerikkalaiset risteilijät ja matkailuyritykset ylittämään suunnitellut suorituskykyparametrit. Vaikka H-D: n Dyna- mallien kaksoishokki 2, 1 tuumaa olisi 2, 1 tuumaa matkaa, se on kuitenkin minimalistinen lähestymistapa toimivaan jousitukseen.

Image

Ensiluokkaiset emulsioiskut sopivat '06 -later Dyna -malleihin (paitsi FLD ja '10 -'11 FXDSE).

Syötä H-D: n vuoden 2015 Premium Ride -emulsioiskut (600 dollaria) ja Premium Ride -patruunahaarisarja (350 dollaria) Dynasille. Harleyn mukaan jousitusyksiköt suunniteltiin yhdessä Dynasin kanssa ja kehitettiin ”maailmanluokan testiradallamme”. No, emme saa siis ajaa H-D: tä liian nopeasti tai liian kovasti, eikö niin?

Verrattuna varastossa oleviin Dyna-iskuihin, Premium Emulsion -lakit eroavat toisistaan:

  • Suuremmat 36 mm männät
  • Uudet uretaanipuskurit
  • Laajempi esilatausalue
  • Typpikaasu ladattu, erittäin tehokas öljy
  • Sisäinen venttiilipino

Se mitä Harley ei luetellut, on shokkimatkojen lisääntyminen. Koska niitä ei ole. Premium Emulsion -shokkeilla on sama vaaka-iskujen 2, 1 tuuman matka. Voiko suorituskyky todella olla paljon parempi, etenkin premium-hintaan 600 dollaria? Harley vei meidät lyhyelle ajomatkalle sateessa tuntea itsemme.

Image

Kuva ei välitä sitä, mutta reitti kotiin lounaasta Palos Verdes Dr.: n Portugese Bend -osan läpi on geologisten voimien jatkuvan hyökkäyksen alainen. Tie oli niin noussut ylös, että se olisi lähettänyt aikaisemmin ratsastinni vahtimelle tizzylle, mutta Premium-jousitusyksiköillä varustettu Street Bob suoritti ihastuttavasti asfalttimiinikentän läpi.

On hämmästyttävää, että vaikka cresting-kohoumat, jotka olisivat helposti saaneet osakeyksiköt pohjaan harvoin, ajoi Street Bob -sovellukseen kiinnitetyt Premium Emulsion -shokit, piti asiat vaatimusten mukaisina. Harley sanoo, että jotkut parannuksista, kuten uretaanipuskurit, "tarjoavat pehmeämmän tunteen, kun iskun pohja".

Joten, ehkä he tekivät pohjan muutaman kerran ja lasku oli riittävän pehmeä, jotta en huomannut. Joka tapauksessa Premium Emulsion -shokkit tarjoavat paljon joustavamman ajon kuin varastot. Iskut ovat esijännityksellä säädettäviä, mutta niitä ei voi säätää puristus- tai paluuvaimennusta varten.

Image

Vähemmän on enemmän? Kuten nimestä voi päätellä, Premium Ride -patruunahaarisarja käyttää yhtä patruunaa yhdessä haarukan jalassa verrattuna varastossa olevan yksikön kaksoispatruunajärjestelyyn. Ei-säädettävä haarukkapäivitys sopii '06-laajuisille Dyna-malleille (paitsi FLD, FXDWG ja '10 -'11 FXDSE).

Street Bob tapahtumassa oli myös varustettu uudella Premium Ride -patruunahaarisarjalla. Hyvää palautetta tästä jousituksen päivityksestä vie enemmän kuin muutama vakava kuoppa märällä ja sateisella ajelulla. Mutta tässä on mitä tiedämme:

  • Uuden yhden patruunan haarukkapakkauksen sanotaan parantavan käsittelyä
  • Vaimennusta ohjataan mäntä- ja venttiilipinoilla, jotka on erityisesti kehitetty toimimaan takaiskun kanssa
  • Puristusmäntä parantaa hidasta vaimennusta, kun taas paluujousi antaa tasaisemman tunteen lisäyksen aikana
  • Parempi pohjavastus
  • Kolminkertainen jousi ja öljylukko sallivat haarukan paremmin absorboida kohoumia kovassa jarrutuksessa