Anonim

Historialla on hauska tapa toistaa itseään, ja niin kauan kuin odotat tarpeeksi kauan, vanhasta tulee lopulta taas uusi. Tällä hetkellä näemme tämän suuntauksen moottoripyöräilyssä, koska mallit, kuten Yamaha SR400, Royal Enfield Continental GT, BMW R nineT ja Ducati Scrambler, kunnioittavat menneitä päiviä. Sitten tietenkin sinulla on niitä, jotka yksinkertaisesti kieltäytyvät päästämästä irti menneisyydestä, ostamalla yli 30 vuotta vanhoja moottoripyöriä ja tekemällä niistä omia. Helvetti, jopa sanalla on paluuta. Cafe Racer, kukaan? Vintage-moottoripyöräily voi olla suosittu nykyään, mutta historiakirjoissa tulisi olla yksi menneisyyden näkökohta: turvavarusteet. Kypärät, erityisesti.

Biltwell Bonanza -kypäräkatsaus

Chad Hodge tulee tänne. Freelance-teollisuussuunnittelija ja vanhojen moottoripyörien räätälöijä, Hodge haki täydellistä kasvokypärää, johon hän yhdisti, osoittautui tyhjäksi. Joten Cincinnatin yliopiston vanhempaan teollisuussuunnittelutyöhönsä hän kynsi oman kypäräsuunnittelun. Hän julkaisi mallin Bubble Visoriin, joka on suosittu verkkosivusto vanhojen polkupyörien ja varusteiden faneille. Siellä hän sai paljon kommentteja, mutta kukaan ei voinut auttaa unelman muuttamisessa suunnittelustaan ​​tielailliseksi todellisuudeksi. Sitten Bell astui sisään ja tarjosi Hodgelle mahdollisuuden. Loppuosa, kuten he sanovat, on historiaa. Tästä suunnittelusta tuli Bell Bullitt.

Image

Bell varustaa Bullitt-laitteen vakiona varustettuna kirkkaalla kuplan visiirillä. Valitse tasainen visiiri, kuten testaajassamme nähty tumma savu, ja se palauttaa sinut takaisin 39, 95 dollaria.

Yllättäen Bullittin lopullinen tuotantoversio tuskin poikkeaa Hodgen alkuperäisestä suunnittelusta. DOT- ja ECE-sertifioitu Bullitt, joka on saanut inspiraation alkuperäisestä Bell Star -sarjasta, voidaan parhaiten kuvata puhtaana ja yksinkertaisena muotona. Sen lisäksi, että takana on pieni huuli, joka toimii poistoventtiilinä, muoto jatkaa kaarevaa profiiliaan melkein kaikista kulmista.

Bullitt käyttää erittäin matalakuituista komposiittikuorta. XS-2XL-kokoalueelle sopii kolme erilaista kuorta. Soveltavan näkökulmasta Bullitt sopii parhaiten keskipitkän soikean päämallin kanssa - hiukan pidempi edestä taakse kuin sivulta toiselle. Jos se kuvaa sinua, olet onnekas, koska Bullittin sisustus on ylellisimpiä, mitä olen näytteenottanut millään kannessa, retro-teemalla tai muulla tavalla. Antimikrobinen mikro mokkanahka sisustuskangas ja nahkaverhoilu yhdistävät tyylikkään ilmeen. Siinä on jopa tuo uuden auton tuoksu, jonka löydät luksusautoista. Tietenkin, kaikki on irrotettava ja pestävä myös.

Image

Tutustu Bullittin sisäpuolelle ja löydä ylellisyyttä, joka tunnetaan muuten nimellä mikro-mokka nahkaviivalla. Tuoksuu myös mukavasti.

Kaksinkertaiset D-renkaat tarjoavat turvallisen sulkemisen, ja tukeva metallinen napsahdus pitää ylimääräisen hihnan paikoillaan ajon aikana. Kätevä nahkavetolevy on kätevä, kun on aika irrottaa hihnat. Bell tekee jotain hienoa lähettämällä kypärän selkeällä kuplisuojalla vakiona. Saatavana on myös sävytettyjä versioita, samoin kuin sävytettyjä tai kirkkaita litteitä suojauksia. Pyöreät sivupalkit ovat tyylikäs muotoilu, mutta suojakorttien korvaaminen vaatii työkalun (kolikko toimii) palkkien ruuvaamiseksi. Paikallaan suoja kilpi räjähtää kolmeen eri aukkoon, ja taitava Magnefusion -sulkijärjestelmä pitää suojan kiinni melko vahvan magneetin avulla leukapalkkia vasten. Tai voit todella mennä vanhaan kouluun ja ojittaa suojaparin aurinkolasille.

Biltwell Gringo Kypäräkatsaus

Saatavana on useita erilaisia ​​värikuvioita, mukaan lukien yksiväriset, matta ja hiutale, mutta tämä Roland Sands Design “Viva” -malli on henkilökohtainen suosikki. Punainen, valkoinen ja sininen raita kulkee leukapalkin yläpuolella ja sen ympärillä, ja sen helmiomainen norsunluuperusväri hyppää todella suoraan auringonvaloon.

Image

Bellin Magnefusion -suojuksen sulkemisjärjestelmä on yksinkertaisesti nahkalevy, jonka magneettinappia on painikkeen toisella puolella, mutta se toimii yllättävän hyvin pitämällä kansi aukeamassa nopeudella. Liuska helpottaa visiirin avaamista ja sulkemista hansikkain käsin.

Jos olet tottunut pukeutumaan nykyaikaisiin koko kasvojen kypäröihin kuten minä, Bullitt tuntuu suurelta osin samanlaiselta kuin leuka-alue. Leukatuki ei ole yhtä merkittävä kuin modernit mallit, mikä antaa sille melkein kolmen neljäsosan kypärämäisen tunteen. Kun otetaan huomioon, että kypärän leuka-alue on melkein kaksi kertaa todennäköisimmin törmäysvyöhyke verrattuna mihinkään muuhun kypärän alueeseen, tämä laiha leukapala voi olla huolestuttava Bullitt-ostajille, jotka odottavat täydellisiä kasvojen suojauksia. Se tarjoaa kuitenkin selvästi askeleen verrattuna avoimen kasvon malleihin.

Tämän pienen leukapalkin hyötytekijä on silmäluukku, joka on valtava ja tarjoaa erinomaisen näkökentän. Neljä tuuletusviivaa linjaa kypärän otsaan, kun taas yksittäinen, suljettava leuka-aukko lepää alapuolella. Toivon, että voisin kommentoida niiden tehokkuutta, mutta en huomannut mitään huomattavaa ilmavirtausta ylhäältä, ja leukaverhon puuttuminen tarkoittaa, että kypärään tulee tasainen ilmavirta alhaalta.

Kuitenkin jopa valtatiellä, Bullitt näyttää vähän buffettaa. Paikallisen ruokakauppani tuoteryhmän mittakaavan mukaan Bullitt tulee vain hieman yli 3 lbs. Se tuntuu kevyeltä päästäni ajaessani.

Image