Anonim

Oppiminen arvioimaan neljä erillistä vuodenaikaa voi olla henkinen kokemus. Tänä vuodenaikana, jolloin lehdet alkavat muuttua ja ilma muuttuu raikkaaksi, on monia, jotka nauttivat niputtamisesta ja omaksumisesta kesäkauden lopulla mukavan tulipalon edessä höyryttävän kuuman siiderin kupilla. Sitten on niitä, jotka rohkeuttavat välittömän talven tuulen kaikella virittävän lapsen vastahakoisuudella ensimmäisenä koulupäivänä.

Naapurisi ovat alkaneet virittää lumilingot ja ripustaa jouluvalot. Ennemmin tai myöhemmin käy ilmeiseksi, että joudut laittamaan moottoripyörän pois. Voit tehdä useita asioita varmistaaksesi, että pyöräsi on aivan yhtä valmis ajoon kuin olet ensimmäisissä aitoissa merkeissä. Akkuun huomioiminen talvikuukausina voi tarkoittaa eroa moottorin henkeä herättävän äänen kuulemisen kanssa vai ei mitään.

Tätä aihetta ajattelee useita kouluja: jotkut ihmiset vaativat akun poistamista pyörästä kokonaan, kun taas toiset kiinnittävät niukkolaturin. Jotkut antavat pyörälleen laukauksen mehua kerran kuukaudessa tai toiset, kun taas toiset jättävät tämän talviutumisen osan täysin huomiotta. Ellet halua vaivaa ja vaivaa akun vaihtamista kerran vuodessa, jälkimmäinen ei todennäköisesti ole paras veto. Kun akkua ei käytetä säännöllisesti, se menee vähitellen lataukseen, etenkin nykyajan elektroniikan, kuten turvajärjestelmien, kannan vuoksi.

Päätimme valita CTEK Multi US 3300 -mallin liitettäväksi projektiimme CBR600RR. CTEK ehdottaa, että heidän laturinsa elvyttävät jopa tyhjimmän akun syvimmätkin, mutta päätimme olla aktiivinen pitämällä sitä täynnä talvikuukausien ajan. Heti hämmästyi kuinka kompakti, kevyt ja käyttäjäystävällinen yksikkö oli. 3300: n voi helposti kiinnittää sivu satulalaukkuun kätevässä kantolaukussa, joka on toimitettu tai varastoitu työpöydällesi ottamatta liikaa arvokasta kiinteistöä.

Tämä laturi on suunniteltu erityisesti kaikenlaisille 12 V: n lyijyakkuille, ja sitä voidaan käyttää autossa, kuorma-autossa, asuntoautossa, veneessä, PWC: ssä, ATV: ssä, pienessä lentokoneessa tai moottoripyörässä. Jos sinulla on kaikki edellä mainitut, voitko adoptoida minut? Joka tapauksessa, kun tuomme teille tarinan akun palauttamisesta kuolleista myöhempänä eränä, tarkoituksemme vuoksi me vain kiinnitimme laturin seinään ja RR: n akun napoihin. Asetimme oikean toiminnan erityistarpeillemme ja se se oli. Käytimme pulssitoimintoa, joka lähettää sähkölatauksia säännöllisesti varmistaaksemme, että terve, täysin ladattu akku pysyy tällä tavalla. Aivan kuten kokki Ron Popeilin rotisseriekeitimellä, voit vain asettaa sen ja unohtaa sen. Sovelluksesta riippuen, joista on monia vaihtoehtoja, voit kiinnittää yksikön liittimiin käyttämällä alligaattorityyppisiä pikalukkoja tai ruuvia johtimilla, jotka molemmat sisältyvät sarjaan.

Jos toinen autoistasi kieltäytyy käynnistämästä talvisyvyyksissä, CTEK-yksikössä on myös ainutlaatuinen kylmälämpötila, joka mahdollistaa nopean latauksen. Heidän patentti odottaa sulfaatiotilaa herättää sulfaattisen akun, joka kestää normaalit latausmenetelmät.

Sen lisäksi, että se on kompakti ja monipuolinen, se on myös roisketiivis ja säänkestävä, joten voit jättää sen autotalliisi, aitojaan tai venevajaan koko talven. Paitsi, että myös patentoitu tekniikka suojaa kipinöiltä, ​​oikosulkuilta ja käänteisnapaisuuksilta tehokkaalla ylijännitesuojalla. Nämä kaverit ajattelivat kaikkea!

Hahmoteltu talvisäilytysprosessi voi tuntua hankalalta ja liialliselta. Mutta vaivaa kannattaa, kun on aika herättää peto kausiluonteesta unesta.