Anonim

Mukavasti mukava. Se on idioomaattista ilmaisua, jota käytetään parhaiten kuvaamaan tapaa, jolla kypärän tulisi kunnolla mahtua. Parhaimmillaan on vaikeaa määritellä tai selittää, millainen mukavasti mukava tuntuu, etenkin neitseelliselle moottoripyöräilijälle. Jopa monet kokenut moottoripyöräilijät käyttävät väärän kokoista ja / tai sopivaa kypärää. Mutta kypärän tehokkuus riippuu suuresti siitä, että se on oikein mitoitettu ja asennettu, joten kypärän valinta on ensiarvoisen tärkeä päätös.

Paras uusi tuote: Bell Kypärät Transitions Faceshield

Yrittäessään valmistaa paremmin istuvaa kypärää, Bell on aktiivisesti etsinyt tapaa, jolla kypärän asentaminen yksilöllistetään mukauttamalla kypärän laajennettua polystyreenilaskua (EPS). Kävimme Bellin vieraanvaraisuuskohteessa Laguna Secassa maailman Superbike-kilpailun aikana saadaksesi lisätietoja tekniikasta, jota Bell käyttää, jotta tuo kypärän mukauttamisen uusi taso saataisiin moottoripyöräilymassoihin.

Tietoja JW Player 6.9.4867 (mainospainos)

HJC tuo markkinoille uusia kypärät vuodelle 2014

Tiedämme, että Bell on jo sitoutunut kahden vuoden kehitykseen, joka johtaa tähän rajalliseen kuluttajan esittelyyn ja että jokainen räätälöity kypärä täyttää DOT- ja Snell-sertifikaatit. "Meillä on erittäin toistettava prosessi, joka on heidän (Snell ja DOT) mukava, koska ne pystyvät aina tuottamaan saman kypärän", Pietrzak sanoo.

Image

Ennen skannausprosessia suoritettiin mittaukset tietokoneohjelmistojen kalibrointien varmistamiseksi. Bell väittää, että skannausprosessi on tarkka +/- millimetrin tarkkuudella.

Yksi tieto, jonka kuulimme toistuvasti, on, että mukauttaminen ei koskaan poista EPS-kypärää, vaan lisää EPS: n. Tämä näyttää alentavan ajatusta siitä, että Bell ottaa normaalin EPS-vuorauksen ja leikkaa sen laserille sopivaksi ratsastajan päähän, vaan että yritys saattaa tulostaa kolmiulotteisesti jokaisen mukautetun EPS-vuorauksen.

Mutta ilman Bellin ilmoittamaa empiiristä lisätietoa, istuimme Bellin nopeassa ja kivuttomassa mukauttamis- / koonmuodostusprosessissa, sitten käytimme äskettäin räätälöityä Star Carbonia, jotta Bellin mukavuusväitteet koettaisiin. Tässä on mitä löysimme.

Prosessi alkaa tiedonkeruulla paperityön avulla ja haastattelulla, jonka tarkoituksena on päätellä yksityiskohtia, kuten kuinka ajaa, kuinka haluat kypäräsi sopivaksi (löysä, kireä, tiukka), sekä muista monimutkaisuuksista, jotta Bell-tiimi voi yhdistää kypärän sopivuuden henkilökohtaisella ratsastustyylilläsi (pyysin parempaa näkemystä, kun ajat kiskoillaan asennossa).

Sitten, soittamalla Bell-uppokorkki, Bell-teknikko mittaa väkivaltasi vanhan koulupallin parilla varmistaaksesi, että tiedon hankkiminen sen uuden koulun kolmiulotteisesta kuvantaustekniikasta on oikein. Tätä seuraa kolmen kierroksen pyöritys tuolissa, kun kattoasennettava laite skannaa kalloasi näkymättömällä laserilla.

Valmistuttuaan tiedot luetaan CAD-tyyppisellä ohjelmalla, mittaukset tarkistetaan kaksinkertaisesti, tarvittavat säädöt tehdään ja sitten tiedot lähetetään Bellin pääkonttoriin Scotts Valley, Kalifornia. Koko prosessi vie vähemmän kuin 20 minuuttia.

"Se ei ole vain plug and play", Pietrzak sanoo, "teemme tosiasiallisesti hienosäätöjä annettujen tietojen perusteella."

Image

Kun CAD-ohjelma on sisällä, avataan kallonisi maantieteellinen sijainti. Pietrzak tiesi oikein, että kypäräni koko on keskikokoinen ja rajoittuu pieneen.

Bell-laitoksessa tiedot muunnetaan räätälöityyn Star Carboniin parin päivän kuluessa (mittaukset tehtiin perjantaina ja minulla oli uusi mukautettu Starni sunnuntaina). Pään asettaminen mukautettuun kypärään oli tuttu, mutta omituisen uusi kokemus. Rituaali leukapalkin tarttumisesta makean paikan löytämiseksi ei ole välttämätöntä, koska mukautettu tähti (paremman termin puuttuessa) napsahtaa paikoilleen, luonnollisesti halaten kallonini ääriviivat.

Koin aluksi kaksi erillistä painepistettä, yhden takana ja toinen kallon yläosassa. Joidenkin keskustelujen jälkeen, kaksinkertaisen mittauksen tarkistuksen ja skannauksen avulla pystyimme selvittämään, että irrotettavan takimmaisen mukavuuslistan sauma on syyllinen. Nopea taskuveitsimuunnos tehtiin, ja siitä lähtien mukautetusta Bell Star Carbonista on tullut minun mennä kypäräni.

Image

Tässä näkyy mukavuusvuorauksen muovituen puolikuunpoisto, joka aiheutti etu- ja takapainepisteen. Bell sanoo, että se aikoo muuttaa pysyvästi tulevia linjoja muistuttamaan tätä muutosta. Jokaisessa kypärässä on neljä eripaksuista kypärän mukavuutta pehmusteena kruunua, poskia ja kallon takaosaa varten.

Kaksi peräkkäistä koko päivän ajoa, mukaan lukien sekä katu että rata, testaamalla 1290 Super Duke R -testiä, vahvistivat Custom Star -edun etumatka muihin kuin mukautettuihin kypärään. Kun puhuin vuoden 2013 AMA Superbike-mestarille ja Bellin tukemalle ratsastajalle, Josh Herrinille, Laguna Seca kehui, kuinka hänen mukautettu Bell Star ei pystynyt nousemaan tai liikkumaan edes äkillisellä, kilpailunopeudella tapahtuvalla tuulen voimistamisella, ja koin saman. rauhallisuus kiertäessä Ascari-kisarataa alasti Super Duke R.: lla. Herrinille mukautetun Bell Star -sarjan suuri etu oli se, että hänellä ei ollut niin tiukka istuvuus kuin muilla kuin mukautetulla kypärällä samojen tulosten saavuttamiseksi.

Ja toisen päivän lopussa en chomping hiukan poistaa kypärä, koska olen tapana tehdä heti moottoripyörän purkamisen jälkeen. Jos olet koskaan omistanut mittatilaustyönä mitään - nahat, kengät, golfmailat jne. - voit varmasti suhtautua toisiinsa.

Image

Mikä on mukautettu kypärä ilman mukautettua tyyppikilpiä? Skannaamisen jälkeen sinulle annetaan asiakasnumero, joten skannaustietosi säilytetään tulevaa käyttöä varten, mikä säästää vaivaa ja kustannuksia uudelleiskannauksesta.

Nyt mukautettu Bell Star -ohjelma on saatavana toistaiseksi tietyissä tapahtumissa vuonna 2014 (vain 25 onnelliselle moottoripyöräilijälle annettiin mahdollisuus Laguna Seca), joten ole varovainen Bellin ilmoitusten mukauttamiselle. Ja vaikka Bellin tavoitteena on lopulta alentaa räätälöintikustannukset hintapisteeseen, joka on lähempänä kuin mukautetun kypärän vähittäismyyntihintaa, se on tällä hetkellä kallis investointi: 650 dollaria Bell Star Carbonille ja 450 dollaria mukautusprosessille.

Shoei RF-1200 esikatselu