Anonim

Jotkut teistä saattavat olla tietoisia siitä, että Pirelli esitteli viime vuonna fantastisen supersport-kilpailun / katurenkaan, nimeltään Dragon. Dragon EVO oli tarkoitettu katukäyttöön ja Dragon Supercorsa on DOT-kilpailurengas. Lohikäärmeillä on erinomainen pito ja kunnolliset kulutusominaisuudet. Ongelmana on, että EVO näytti sisarukselta, Supercorsan kisarenkaalta. Kun Johnny Q. Public meni jälleenmyyjään ja näki Dragon EVO: n, hän sanoi: "Se näyttää narttua!" Mutta kun tuli aika hyökätä kovan ansainnut $$$ uuteen katupyörärenkaiden sarjaan, Johnny sai hieman huomiota Dragonin leveiden hartioiden kulutuspintaan johtaen väistämättömään kysymykseen; "Mitä tapahtuu, kun sataa?" Dragon EVO: n märkä suorituskyky ei ollut huono, mutta sen ilme sanoi: "älä aja minua märkään". Saatuaan nähdä myynnin siirtyvän konservatiivisempaan tyyliin kilpailijan renkaisiin, Pirelli palasi piirustuspöydälle ja keksi, mikä voi hyvinkin olla todellisen maailman urheilupyörä- / trackday-rengas, Pirelli Diablo.

Diablo on tarkoitettu urheilupyörälentäjille, jotka viettävät suuren osan ajastaan ​​kadulla, mutta myös osallistuvat satunnaiseen radanpäivään. Nämä ratsastajat tarvitsevat erinomaista pitoa vaihtelevissa olosuhteissa, mutta tarvitsevat myös renkaan, joka ei ylikuumene ja "Go Off" parin kovan kierroksen jälkeen kilparadalla. Saatat ajatella, että he vain menisivät takaisin ja leikkaisivat joitain syvempiä ja pidempiä (mistä olen kuullut sen ennen?) Uria Dragon EVO: ssa ja tehdään sen kanssa. Sen sijaan Pirelli valitsi pitkän, vaikean (suljetun) tien ja vastasi näihin tarpeisiin muutamalla siistillä teknisellä tempulla.