Anonim

Shift Racing on emoyhtiön Fox Racingin vaihtoehtoinen tuotemerkki, perustettu vuonna 1997. Vuonna 2004 he aloittivat katuvaatteiden myynnin. He ovat laajentaneet katukeskeistä tuotevalikoimaansa myöhään, joten soitimme heille saadakseen osan varusteistaan ​​tarkistettavaksi.

Shift lähetti meille valikoiman takkeja, käsineitä, housuja ja reppua, ja ensimmäinen asia, jonka huomasimme, oli huippuluokan tyyli.

Jokaisessa vastaanottamassamme tuotteessa on johdonmukaisuutta mallin kanssa; Shift väittää palkanneensa "henkilöstöä joiltakin italialaisilta johtavilta katuvaatemerkeistä", samoin kuin yhteistyötä kadunmatkustajien ja jopa Doug Chandlerin kanssa kehittääkseen varusteitaan.

Suunnitellut mallit lähetetään tietokoneavusteiselle suunnittelijalle, joka voi tehdä prototyyppisuunnitelmia. Sitten prototyypit arvioidaan ja testataan sen varmistamiseksi, että ne voidaan tehdä tehokkaasti ja että ne tarjoavat käyttäjilleen "mukavuuden, turvallisuuden ja kestävyyden", Shiftin mukaan. Sitten mallit tehdään todellisiksi tuotenäytteiksi ja lähetetään sitten tehtaalle, jossa valmistetaan massatuotettu versio, ja lähetetään sitten takaisin Shiftiin lisäarviointia varten.

Jos se ohittaa kokoontumisen, tuote valmistetaan Kiinassa Shift-henkilöstön valvonnassa. Tuotteita tarkastetaan huolellisesti sekä Kiinassa että Yhdysvalloissa varmistaaksemme, että "he ovat saavuttaneet laadun", Shift haluaa. Kaiken kaikkiaan Shift tekee siitä, että he kiinnittävät erityistä huomiota laadunvalvontaan ja turvallisuuteen; kaikki heidän kovat ja pehmeät haarniskansa täyttävät EU: n henkilöstönsuojavaatimukset.

Annoimme vaiheen toimittajalle Ets-Hokinille ja avustajalle Paul Bryantille arvioidakseen. He veivät tavarat kotiin ja käyttivät niitä henkilökohtaiseen ratsastukseen sekä lehdistötiedotteisiin ja toimituksellisiin moottoripyörätesteihin.

"Kuinka monta sormea?"

He käyttivät sitä keväästä kesän loppuun, mikä näyttää olevan lämpötila-alue, johon suurin osa tästä laitteesta sopii, mikä on myös lämpötila-alue suurelle osalle Italiaa. Yhteensattuma?

Joka tapauksessa sekä Paul että Gabe näyttivät pitävän varusteistaan, ja tässä on yksityiskohtaisempia vaikutelmia suoraan kahden hevosen suusta.

Paavalin valinnat:

Avenger SS -takki (249, 95 dollaria)

Avenger osoittautui mukavaksi, vedenpitäväksi jakiksi, jolla on hyvä istuvuus, monipuolisuus ja yleinen muotoilu. Poistuttuaan kylmän säävuorauksen, Avenger tuntui vähemmän tilaa vievältä ja sopii paremmin lämpimälle säälle. Kahden 80 ° F (+) vuoristopäivän aikana musta Avenger SS (joka tarkoittaa Storm-sarjaa) pyrkii paahtamaan ratsastajaa suoraan auringonpaisteessa, etenkin pysähdysvaloissa ja huoltoasemilla - suurelta osin tumman värinsä takia. ja ilmanpoiston puute. Koska Avenger SS on saatavana vain mustana, kuumassa ilmastossa toimivat ratsastajat voivat harkita muita vaihtoehtoja. Joustavat / tarranauhaiset vyötärön säätimet toimivat hyvin istuvuuden hienosäätöön, ja käsivarret olivat riittävän pitkiä tarjoamaan hyvän peiton ja mukavuuden polkupyörille urheilullisimmissa ajoasennoissa.

Tämä on erittäin karvainen käsi, joka näyttää tämän takin kaksoisvetoketjut (myös SR-1 -takki) kiinnittääkseen housuihin. Voit nähdä myös takimmaisen suojataskun.

Pintakuvioitu poly-ulkokangas osoitti vähäistä räpyttelyä suurella nopeudella, ja fleeceillä vuorattu kaulus oli erittäin mukava kahden päivän blitzimme ajan. Integroitu, CE-sertifioitu olka- ja kyynärpääpanssari yhdistää vaahto- ja kovakuorisuojauksen ja kohdistuu melkein täydellisesti kehoni eri luisiin ulkonemiin. Takaosan suojatasku on varustettu, vaikka telineen mukana toimitettu ohut vaahtokerros ei juurikaan tehostanut suojaa, ja se olisi parasta vaihtaa korkeamman päädyn takaosaan. Vaikka Avenger SS ei onneksi olekaan törmäystestattu, se näytti tarjoavan erittäin hyvän kulutuskestävyyden ja iskunkestävyyden - enemmän kuin riittävä suurimmalle osalle katujen ajotilanteista. En myöskään testannut vedenpitävyyttä, mutta näyttää siltä, ​​että sen pitäisi tehdä temppu. Saatavana on myös vedetön Avenger-versio, joka tuulettaa enemmän ja on saatavana punaisena tai mustana 199 dollarilla.
Avenger SS tarjoaa 249, 95 dollarilla mukavan, tyylikkään ja tehokkaan katujen suojauksen budjettitietoiselle ajajalle.

Avenger-käsineet (59, 95 dollaria)

Shiftin Avenger-käsine on saatavana kahdessa värissä, mustana ja punaisena, ja tarjoaa kevyen, mukavan suojan katusovelluksiin. Ohjaustunne oli erittäin hyvä johtuen pääasiassa hansikkaan kevyestä suunnittelusta ja suhteellisen ohuesta rakenteesta. Joillakin tavoin Avenger tuntui enemmän kuin maasto- / MX-käsine kuin vakava Street-käsine.

Avenger-hansikkaiden tekstiiliosat näyttivät olevan hiukan ohuita tarjoamaan paljon kulutussuojaa, vaikka nahkapehmustettu kämmen ja valettu muovisuurussuoja lisäävät jonkin verran turvallisuutta. Rakenne ja ompeleminen olivat tyydyttäviä, tosin ei vaikuttavia. Käsineet olivat liian kapeat, jotta ne sopisivat helposti Avenger SS: n hihoihin, jopa takin hihassa tarranauhakiinnitykset tiukasti kiinni - mikä vaikutti oudolta ottaen huomioon tosiasian, että tämä nimenomainen hansikas / takki-yhdistelmä on tarkoitettu integroituun käyttöön.

Avenger-hansikas sopii hyvin lämpimällä säällä ajettaviin tilanteisiin, joissa lopullinen suoja voidaan vaihtaa mukavuudesta ja hinnasta. Tämän kirjoittajan mielestä Avenger-käsine saattaa kuitenkin olla hieman ylihintainen ottaen huomioon sen suhteelliset vahvuudet ja heikkoudet. Kahden päivän ajan SoCal-kuumuudessa lähtöpakkausta oli mukava käyttää.

Lähtöpakkaus (79, 95 dollaria)

Kahden päivän ajan SoCal-kuumuudessa lähtöpakkausta oli mukava käyttää. Sen tyylikäs all-polyesterimuotoilu oli kevyt ja mukava. Erilaisilla pehmustetulla olkahihna- ja nylon-rintahihnavaihtoehdoilla mahtuu istuvuus ja liike helposti. Erinomainen selkäpehmuste tarjosi erittäin hyvän mukavuuden ja vähäisen väsymyksen testin ajaksi.

Rakenne on erittäin hyvä, lukuisilla vetoketjullisilla taskuilla ja sisäisellä / ulkoisella säilytysosuudella. Pehmustettu kannettava tietokonepussi sisältyy suoraan selkänojan taakse, mikä tarjoaa hyvän tietosuojan ja helpon pääsyn. Tarjolla on myös joukko pieniä, mutta mukavia mukavuusominaisuuksia, kuten kääntyvä näppäinpidike, kynätaskut, heijastavat materiaalit ja kumilla päällystetty kahva.

Hintaan 79, 95 dollaria, Shift Departure Pack on erittäin toimiva, monipuolinen ja kustannustehokas reppu urheilumatkailuun tai työmatkalle.

-Paul Bryant, avustaja

Gabe's New Duds

SR-1 -takki, (399, 95 dollaria)

SR-1: n käyttämisen ei tarvitse olla vihainen, mutta se auttaa.

Tuotelinjan nimeäminen Kalifornian osavaltion DMV: n liikenneonnettomuusselvityslomakkeen jälkeen saattaa olla oppikirjamarkkinointistrategia, mutta yhteys on ilmeinen, eikö niin? Ostamme korkealaatuisen nahkatakin, jossa on paljon turvallisuuteen tähtääviä ominaisuuksia, koska haluamme olla hengissä tai ainakin riittävän vahingoittumattomia, joten meidän ei tarvitse sanella tyttöystävällemme puhelimitse ICU: lta tämän lomakkeen täyttämiseksi. Shift ei nimennyt takkia SR-1-lomakkeen mukaan, mutta käytännössä antoi sille nimen SR-1 - Shift Racing 1 - tienvarsipuku. Ehkä sitä ei todellakaan nimetty ironisesti, mutta huippuluokan SR-1 -takki antaa silti taistelutavan.

Kiinan kansantasavallassa valmistetussa SR-1 -takissa on kaikki huippuluokan ominaisuudet, joita tänään löytyy kilpa- ja suorituskykytakkien takista. Se on valmistettu 1, 2-1, 4 mm: n nahasta ja käyttää joustavaa, KorMax-nimistä kangasta täydelliseen istuvuuteen. Mukana mukavuuden neopreenikaulus, irrotettava ja pestävä vuori lämpimänä pitämiseksi, CE-hyväksytty panssari kyynärpäissä ja hartioissa sekä tasku myös selkänojalle. Suunnittelusta vastaa Shiftin italialaisten suunnittelijoiden tiimi, joten takki näyttää hyvältä.

Muita ominaisuuksia ovat vyön kiinnitysrengas, joka estää housut putoamasta ja osoittaa maailmalle halkeamasi halkeilun, 3/4-pituinen vetoketju, jolla takki kiinnitetään nahkahousuihin, jotka puuttuvat salaisuudesta sadasta tuotelinjasta. tuuman vaahtomuovimatto takaosan suojataskussa, joka on muotoiltu selkänojaksi r ja toimisi todennäköisesti hienosti puukkona tai jonkinlaisena huonekalustyynynä. Tasku on mitoitettu sopimaan muille merkkituotteille CE-hyväksyttyjä selkäsuojaimia.

Aluksi en pitänyt takin istuvuudesta; se oli jäykkä ja rajoittava ja vaikea liikkua sisään kuin uusi nahkasarja. Kun mailit nousivat, pidin kuitenkin sovittamisesta yhä enemmän ja tartu nyt takkiin matkoille ympäri kaupunkia tai mitä ei. Se sopii mukavasti tavalliselle tai urheilupyörälle, vaikka se ei todennäköisesti toimisi yhtä hyvin risteilijöille, joilla on korkeat baarit. Arvostan myös kosketuksia, kuten kumivetoketju vetoketjulla, heijastavat putket, hihansuissa olevat hihansuut, nivelvarret ja säädettävä (syyn sisällä) vyötärönauha.

Yksi iso pala on vahvempi kuin monet pienet palat, riippumatta siitä, kuinka hyvä ommel on.

Vuori antaa melko vähän eristystä ja takki sopii minuun melko tiukasti, vaikka pidän itseäni täydellisen keskikokoisena kaverina. Sen vuoksi alla ei ole paljon tilaa ylimääräiselle kerrokselle ja tämä olisi todennäköisesti hyvä takki lämpimille jousille ja syksyille. Kuumana on parempia takkivaihtoehtoja. Etuosan tuuletus on kunnossa, kun iso kangaspaneeli on kainaloissa ja sisävarsissa ja rei'itetty nahka kaulan ja hartioiden ympärillä, mutta tämä ei ole tuuletettu takki. Se on paras niille täydellisille ratsastuspäiville, jolloin lämpötila on välillä 55 - 85 astetta.

Laatu on keskimäärin keskimäärin ja melko hyvä verrattuna joihinkin muihin kiinalaisiin tuotteisiin, joita olen käyttänyt. Olen kuitenkin jo huomannut, että sauma tulee tekemättä, vaikka Shiftin yhden vuoden takuun pitäisi kattaa se. Tämän takin lopullinen rakenne on periaatteessa vakaa, vaikka Shift käyttää yksittäisiä, valotettuja ompeleita saumoja pitkin sen sijaan, että ommella kaksinkertaistaa ja piilottaa saumat, kuten huippuluokan valmistajat tekevät. Mutta he saavat pisteitä yhden nahkakappaleen käytöstä ja koristepaneelien ompelemisesta sitten takin päälaitaan, toisin kuin jotkut valmistajat (jotka luultavasti eivät seuraa päiviä omien vaatteidensa kanssa), voisin mainita. Yksi iso pala on vahvempi kuin monet pienet palat, riippumatta siitä, kuinka hyvä ommel on.

Se on pieni silmukka vyön ympärille välttääksesi putkimiehen takapuolen. Mukava kosketus, luulemme.

399, 95 dollarilla SR-1 ei ole tupakointi, mutta se on hyvin suunniteltu, laadukas tuote, jonka tulisi kestää muutama vuodenaika ja suojata ylävartaloasi ainakin kerran pahasta törmäyksestä. Se on myös erittäin tyylikäs vaihtoehto tunnetuimmille nimille, jotka näyttävät hallitsevan markkinoita nykyään. Käytä rahaa tähän takkiin, jos pidät miltä se näyttää ja sinulla on taikina. On huonompia valintoja, joita voit tehdä.
Oletko koskaan yrittänyt pitää kynää hampaillasi?

Pohjustusnahkatakki (299, 95 dollaria)

Toinen Shiftin tuotteista, joita halusin kokeilla, oli heidän Primer-takkinsa. Koska sain kiusallisen pienen huomautuksen rakastetusta Vanson-hevosnahkatakistani (jossa väriä verrattiin ulosteisiin), jota yleensä käytän, kun minun pakotetaan ajamaan risteilijää, olen etsinyt perustyyliä, tyylikästä, mukavaa takki, jota voin käyttää monenlaisissa koneissa.

Sain yhden matta mustana, ja kuvat eivät tee sitä oikein. Tylsä musta nahka näyttää hyvältä, ainutlaatuisella auralla, joka saa yhtä paljon tunnustusta kuin paljon kalliimmilla takilla. Myös ei-napsahtava Mandarin-kaulus näyttää myös turpoavalta, mikä tarkoittaa, että Primer voi näyttää älykkäältä lähteä ulos kaupunkiin ystävien kanssa ja pommittaa bulevardia isolla vanha haggillasi.

Mukavampi kosketus, kuten vetoketjullinen veto- ja napsautusranneke.

Suurin osa 100 dollarin lisämäärästä SR-1: stä on myös Primerissä. Siinä on kaikki samat panssarit (ja minulla on nyt vastaava vaahtomuovimatto), heijastavat putket (hyvä olla muuten mustalla takilla) vetoketjut ja taskut. Siinä ei ole hartioissa olevaa tuuletusta ja kauluksessa olevaa neopreeniä, joten se on hiukan lämpimämpi ja vähemmän mukava sen takia.

En tiedä, oliko se vain tämä takki, mutta se sopii minulle vieläkin tiukempana kuin SR-1, vaikka olen asettanut muutaman mailin sille murtautuaksesi sisään. Se on erityisen tiukka rintakehän ja käsivarsien ympärillä, joten tiukka, että minun on otettava olkatoppaukset irti sopiakseen siihen. Ehkä sen suunnittelema malli meni kehonrakennusohjelmaan Floyd Landisin kouluttajan kanssa sen jälkeen kun hänet mitattiin Primerille ja ennen kuin hän mallitsi SR-1: n? Mistä syystä tahansa, takki on liian jäykkä kuluttaakseen pyörää mukavasti pois, mutta kun se on urheilupyörässä tai tavallisessa rypistyksessä, se on enemmän kuin siedettävä. Risteilijällä voi olla joitain puristuksia, jotka saavat minut haluamaan palata rakkaaseeni Vansoniin, vaikka se näyttääkin kakulta.

En kuitenkaan epäile sitä, että tämä takki olisi erittäin suojaava törmäyksessä, joten luultavasti käytän seuraavaa risteilijääni tai vakiokoetta maltillisella säällä. 299, 95 dollarilla Primer on hyvä arvo, ja suosittelisin sitä perusosana ratsastustarvikkeita, jos se sopii sinulle oikein. Joten ei postimyyntiä; mennä jälleenmyyjään ja viettää muutama dollari lisää varmistaaksesi, että sopivuus on kunnossa, ellet halua näyttää … no, tiedät.