Anonim

Joko sinulla on tai ei. Jos et, tiedät hetken, kun yrität löytää sarjan off-the-telineiden nahkoja sopimaan räätälöityyn kokoon. Valmistajilla on vaikeat tehtävät suunnitellessaan massatuotettuja ratsastustarvikkeita, ja se ei ole missään selvempi kuin yksiosaiset kilpanahat.

MO-törmäystestaus: Alpinestars GP-Pro nahkapuku

Maksimaalisen suojan tarjoamiseksi pukun on mauduttava toisen ihon tavoin, mutta ei niin tiukasti, että ratsastajan on vaikea liikkua ympyrässä - rypistyäkseen - 180 mph ohjukseen. Jokaisen yrityksen vakiokoko on hiukan erilainen, ja jos satut olemaan vartalo, joka sopii johonkin niistä, laske itsesi onneksi. (Jos haluat lukea Troyn globaalisti hänen off-the-telinekehyksen yli, lue hänen viimeisin arvostelu .) Jos sinulla ei ole sellaista, mutta haluat kokea täydellisen istuvuuden runkoosi, sinun on hankittava puku, joka on rakennettu sinun tekniset tiedot. Jotta lukijamme ymmärtäisivät räätälöityjen nahkasarjojen valmistamiseen tarvittavaa ylimääräistä työtä, Pilot Motosport suostui dokumentoimaan yksityiskohtaiset mittaukset, joita tarvitaan, jotta sen EVO JD40 -puku sopisi mitoihini täydellisesti.

Mutta ensin vähän pukurakenteesta. Lentäjä käyttää kilpailulaatuista 1, 3–1, 5 mm hiottua vasikkanahkaa pääosassa pukua tarvittavan suojan luomiseksi. Kaikki saumat on ommeltu kolminkertaisesti lujalla nailonlangalla, jotta liukumäki olisi kestävä. Ylävartalo ja jalkojen etuosat on rei'itetty, jotta jäähdytysilma pääsee kuljettajan kehoon. Muoviset mäntä-tuuletusaukot hartioissa auttavat lähettämään ilmaa kuljettajan selkään. Paikoissa, joissa tarvitaan ylimääräistä joustavuutta, kuten polvien yläosat, käsivarsien alla ja selässä, nahka on rei'itetty ja harmonikkaommeltu. Paikoissa, joissa on vähemmän todennäköistä suoraa kosketusta asfaltin kanssa, kuten sisävarsien, käsivarsien, reiden sisäosien sekä polvien ja vasikoiden selkäosien kanssa, saadaan Schoeller Keprotecin kevlar-joustavat paneelit nahan sijasta.

Image

Mukautetun istuvuuden lisäksi premium-puku tekee pienistä asioista. Tämä neopreenikaulus estää hankautumisen häiritsemisen hienoimman ajon aikana.

Jalkakäytävän iskua heikentävät irrotettavat mikro-solut, CE-hyväksynnällä varustetut haarukka kyynärpään, hartioiden ja polvien päälle, kun taas kyynärpään ja hartioiden ulkoiset muovi- ja metalliseosliukusäätimet pitävät ratsastajaa liukuvana kallistuksen sijaan. Muistivaahto on ommeltu neljään takapaneeliin ja häntäluun tyynyllä nivelkärjen päälle. Irrotettavassa, pestävässä sisävuoressa on myös muistivaahtopehmusteet lantion ja olkapäiden yläpuolella (mukava kosketus, joka tekee käyttöliittymästä olkapääpanssariin paljon mukavampaa). Neopreenimandariinikaulus pehmentää kosketusta ratsastajan kaulaan.

Image

Nämä tiedot ovat syy siihen, että Pilot-mittatilauspukuni sopii niin hyvin. Vaadittavien yksityiskohtien tulisi havainnollistaa, miksi haluat jonkun, joka tietää mitä tekee, suorittaa mittaukset. Älä vain katso vyötärömittojani …

Numerot-peli

Jotta se sopisi oikein räätälöityyn pukuun, tarvitset muutakin kuin vain paitasi koon, vyötärön ja sisäsauman. Lentäjän mittauslomake on perusteellisin mitä olen nähnyt. Johdonmukaisuus on erittäin tärkeää. Tämän seurauksena Pilot suosittaa viiden erillisen mittauksen perustaksi kiinteän vyötärön muodostamista, joka sijaitsee 5 cm navan alapuolella ja jatketaan tasoa narulla tai joustavalla. Sinulla pitäisi todella olla kokeneita räätälöityjä mittauksia, mutta ystävä voi tehdä sen, jos hän on johdonmukainen. Älä edes ajattele mitata itseäsi.

Image

Niele ylpeytesi ja vastusta halua imeä suolistasi. Muokatun puku rakentamisessa on tarkoitus saada oikea muoto vartaloosi - turhamaisuus on kirottu. Rintakehäni mitattiin Pilot Core Back Protector V2.0: lla ja sekä rintakehonsuojaimella että ilman.

Valmistaudu paljastamaan totuutesi fyysisestä - olipa se hyvä tai huono - koska jotta mitattaisiin tarkasti, miesten tulisi käyttää vain puristushousuja ja selkäsuojaa, naiset lisäävät urheilurintaliivit sekoitukseen. Lisäksi Pilot suosittelee merkitsemään kehon avainpisteet (nimittäin nivelet, nilkat, kyynärpään, hartiat ja polvet) Sharpie-laitteella, jotta mittaukset voivat olla yhdenmukaisia ​​lisäysten ylä- ja alaosaa mitattaessa. Sinun on myös varmistettava, että kätesi lihakset ovat kireällä, kun niiden ympärysmitta on mitattu. Muuten, kun aseesi pumppaavat jarrutettaessa, saatat menettää liikkuvuuden.

Image

Kun samasta pisteestä on tehtävä useita mittauksia, tarkan pisteen merkitseminen Sharpie-laitteella pitää kaiken johdonmukaisena.

Loput pukujen tilaamisprosessista on sama kuin yhden Pilotin vakiokokoisiin pukuihin. Voit valita tyylin yrityksen verkkosivustolta tai keksiä oman. Lähetä henkilökohtainen grafiikka tai sponsori / kisa -sarja laastari, jonka haluat käyttää. Yksi iso ero off-the-telineen mitoitusprosessissa on se, että vakioasussa Pilot todella toimittaa sinulle tilaamasi kokoisen näytepuvun varmistaaksesi, että se sopii. Olen tehnyt tämän aikaisemmin Pilotin kanssa ja mielestäni se on todella ainutlaatuinen palvelu, jota yritys tarjoaa.

Image

Kaikki ulkona olevat nahat sitoutuvat johonkin, kun olen täydessä paikassa, toisin kuin nämä räätälöidyt lentäjät.

Toinen iho

Asettamalla räätälöityyn nahkapukuun ensimmäistä kertaa paljastuu, kuinka monta pientä kompromissia (ja joitakin suuria) teemme ostaessamme vakiokokoa. Aluksi ajattelin, että jotain oli vialla, koska polvihaarukka ei roikkui samalla tavalla kuin aiemmissa nahkoissa. Sitten tajusin, että se johtui siitä, että polvihaarukka pysyi täysin paikoillaan polvillani seisoessani tai ajoasennossa sen sijaan, että vaatisin pieniä säätöjä jokaisen asennonvaihdon helpottamiseksi. Vaikka vartalo oli tiukasti kukkivan isäni vartaloni ympärillä, se oli sopivasti niin, eikä tarjonnut rajoituksia. Rinnan mitoitus tuntui oikealta siitä, käytinkö Pilot Core Chest Protectoria vai ei. Koska olen pitkään vyötäröllä, en ole koskaan käyttänyt pukua, jossa pojat eivät laulaneet korkeita nuotteja seisoessani kaivoissa, joten JD40 muutti hienoa vauhtia. Ehkä paras paljastus tuli radalla. Aikaisemmin muiden puvun olkavarsien leikkaus oli joko taipuisaa tai niissä oli nahka räpyttelyssä 100 mph tuulessa - mikä on häiritsevää. En koskaan tuntenut, että puku melkein katosi vartalossani, etenkin lisäyksissäni, kuten tämä tekee.

Spidi Track Wind Pro Nahkakatsaus

Suojauksen suhteen olen kaatunut Pilot-vaihde ennen - kovasti - ja olen ollut tyytyväinen suojaan. Suurimmassa törmäyksessäni vanhan Pilot-pukuni kanssa osuin maahan riittävän voimakkaasti säröillä varteni ja liukasin tarpeeksi pitkälle kulumisenkseen nahan läpi kyynärpään panssariin, mutta muuten kuin edellä mainitun vartalon iskukohta, minä ei edes mustelmia.

Mukautetun puvun avulla testasin sen murtuvuutta ensimmäisen päivän ensimmäisessä istunnossa, jolloin kantoin sitä radalla. Niin surullinen kuin minun piti raaputtaa aivan uutta nahkasarjaa, sattunut tilanne oli juuri se, miksi hankin pyydykset ensin. Tulos 55 mph: n diasta? Musteltu ylpeys; lievästi hiottu nahka oikeassa käsivarressa, olkapäässä, selän yläosassa ja pakarassa; ja penniäkään kokoinen reikä venytyspaneelissa siitä lähtien, kun liukumäki siirtyi käsivarteni ja olkapääni selälleni. Ei paha päivätyölle.

Image

Koska kovan muovin ja metallin on tarkoitus edistää liukumista sen sijaan, että nahka voisi kiinnittyä jalkakäytävään, minusta tuntuu, että tämä liukusäädin teki työnsä, mutta se on vaihdettava, koska metallin huuli on nyt näkyvissä, mikä tarjoaa paikan asfaltilla napsahtaa diaan.

Vietettyäni useita päiviä radalla Pilot-pukuissa, olen siitä enemmän vaikuttunut siitä, kun käytän sitä. Eräänä erityisen kuumana päivänä huomasin, että minulla ei ollut kaulani ympärillä olevaa ärsytystä, jota usein saan nahkaisesta kauluksesta, joka hierou hikistä ihoani. Neopreenikaulus todella toimii. Lisäksi sen jälkeen, kun puku on tehty muutaman hiki kyllästymisen ja kuivausjakson läpi, käsivarsi ympärillä oleva istuvuus on todella muodostunut sopimaan minulle vielä paremmin. Tuuletus on verrattavissa muihin testattuihin rei'itettyihin nahkoihin, vaikka puku takana olevat poistoaukot (kuten joissakin muissa pukuissa) ovat auttaneet ilmaa liikkumaan seläni ympärillä hiukan paremmin.

Image

Tämä dimeen kokoinen reikä Schoeller Keprotecin joustavassa paneelissa paljastaa kompromissin, joka joskus tulee joustavuuden etsimiseen. Ehkä harmonikkaommeltujen nahkaosien laajentaminen voisi tarjota paremman suojan vähentämättä liikaa liikkuvuutta.