Anonim

Jos haluat rakentaa parempaa, heikoimman linkin poistaminen on hyvä paikka aloittaa. Juuri juuri Alpinestars teki uuden vuoden 2016 SuperTouring Gore-Tex-käynnistyksen kanssa . Saappaaman säänkestävyyden parantamiseksi vetoketju otettiin pois yhtälöstä. Ilman sisääntulopistettä melko syvän veden ylityksen kieltäminen on ainoa tapa, jolla tootsit kastuvat märällä näillä kengillä.

Kylmä-sää saappaat Ostajan opas 2.0

SuperTouringin vetoketjettoman suunnittelun temppu on sen takimmainen solki. Tavaratilan takana kiertää hihna, joka kiinnittyy tavaroiden vastakkaisella puolella sijaitsevaan käänteiseen pumpun räkkiin. Asennuksen jälkeen käyttäjä voi lisätä hihnan jännitystä räikkämekanismin kautta. Hihnassa on lukuisia lähekkäin asetettuja hampaita erittäin mukautettavan mitan saamiseksi. Takahihnan konfiguraatio antoi Alpinestarsille myös suunnitella uskomattoman joustavan ja ergonomisen etujalan alueen. Pienen mustan kielekkeen työntäminen räikkämekanismin yläpuolelle vapauttaa hihnan kireyden.

Image

Tästä kulmasta näet, kuinka hihna ympäröi akillesta. Tuloksena on mukava istuvuus ja uskomattoman mukavuus, täydellinen pitkille päiville satulassa.

SuperTouring-kengän vedenpitävyys on mitta myös sen Gore-Tex-vuoressa koko tavaratilassa. Gore-Texin käyttö heijastuu myös SuperTouringin hintamerkissä 399 dollaria verrattuna vastaavaan ja myös uuteen vuoden 2016 Corozal Adventure -boottiin (289 dollaria), joka käyttää Alpinestarsin omaa Drystar-materiaalia. Koska joku, joka on ottanut näytteitä molemmista hengittävistä, vedenpitävistä vuorista, maksaa enemmän Gore-Texin paremmasta hengittävyydestä.

Image

Vetäminen räikkämekanismista ulospäin siirtää hihnan yhden hampaan edelleen sisään. Pienen mustan kielekkeen painaminen vapauttaa jännitystä.

SuperTouring-kengän yläosa on valmistettu täysjyväisestä nahasta, kun taas jalkapöydän ja Akillesin ympärillä olevat harmonikkavyöhykkeet ovat mikrokuitua, ja ylemmän kauluksen sisäpinta säären ja vasikan alueella on tekstiilivuori. Pohjan ulkopinta on kumiyhdiste, kun taas välipohja on korkeamoodinen polyamidiyhdiste, jossa on integroitu varsi. Sisällä pehmeä pehmuste peittää nilkat ja vaihtoalueen, kun taas irrotettava jalkasänky on yhdistelmä EVA-vaahtoa ja Lycraa.

Image

Kuusi päivää, 2000 mailia myöhemmin ja jalkani olivat hyvät kuin uudet. Kiitos, Alpinestars. Jalkaohjaimien tuntemus on myös erinomainen, koska iso etuharmonikka tarjoaa liikkeelle runsaasti istuessasi tai seisoessasi.

Alpinestars SuperTouring -saappaat saapuivat juuri ajoissa käytettäväksi Ultimate Sports-Adventure Touring Shootout -sarjassa. Pienen uuden tuotteen käyttäminen useita päiviä ilman, että esine murtautuu ensin sisään, voi aiheuttaa suurta fyysistä epämukavuutta - miehityksen vaara on pienempi, mutta yhden motolehden on usein kärsittävä. Onneksi minulle saappaat osoittautuivat erinomaiseksi matkakumppaniksi jalkoilleni. Ei kerran 12 tunnin päivässä, kuuden päivän seikkailumme aikana, ajattelin saappaani, joita käytin. Jos ajattelin heitä, se olisi tarkoittanut, että jotain ei ollut oikein.

Sidi Armada Boot Review

Matkasimme läpi joitakin mutareikoja, mutta sade ei. Sukat olivat hikiset päivän päätteeksi, mutta Gore-Texin hengittävyys esti minua kokemasta jalkakeittoa. Koska äiti-luonto ei antanut mahdollisuutta testata saappaiden säänkestävyyttä, annoin saappaille vanhan vesiletkun testin saatuaan kotiin. Ne näyttivät täydellisesti vedenpitäviltä, ​​kunnes suihke ohjataan tavaratilan siihen osaan, jossa kaksi ylin puoliskoa taittuvat yhteen. Vesi pääsi tunkeutumaan taitoksen alaosaan, oletettavasti ompelemalla. Tämä ei heijasta reaalimaailman sadeominaisuuksia eikä ota huomioon vedenpitävien housujen peittoa, jota olet varmasti käyttämässäsi, mutta on huomattava, että saappaat eivät välttämättä pysty ylläpitämään absoluuttista vedenpitävyyttä äärimmäisissä sääoloissa. En myöskään suosittele seisomaan missään syvässä lätäkössä.

Image

Jopa ilman vetoketjua, SuperTouringin aukko laajenee riittävän leveäksi, jotta se on helppo päästä sisään tai ulos. Kun tavaratila on kiinni ja kiinni, puutarhaletkun veden suuntaaminen kohti rakoa, jossa molemmat puolikkaat kohtaavat, osoitti, että jopa vetoketjuton malli on edelleen heikko.

Sään suojaamisen lisäksi CE-sertifioidussa kengässä on seuraavat ominaisuudet: Kaksoistiheyksinen nilkasuoja, sisäinen varpaakotelo, särmälevy, vaihdetyyny ja heijastava takaosa.

Alpinestars 2016 -kokoelman esikatselu