Anonim

Kun noutin Triumph Tiger 1200 -laitteemme 900 mailin matkalle Pohjois-Kalifornian Montereyn niemimaalle, uskoin todella, että Triumph olisi varustanut suuren seikkailumatkailupyörän OE-matkalaukkuilla. Valitettavasti isolla trumpetilla ei ollut varastointia, paitsi vaikuttavasti suurelta alapinnan lokeroon ja ei-niin vaikuttavalta takatelineeltä. Onneksi Evans Brasstacksilla on aina varmuuskopiosuunnitelma. Pian en soittanut Evansille vingua, hän oli kärjessä TwistedThrottle.com -sivustollamme kehittämässä ratkaisua. Ota käyttöön uudet DRYSPEC H35 vedenpitävät kotelot.

Vuoden 2018 Triumph Tiger 1200 XCa -katsaus

TwistedThrottle LLC on DRYSPEC: n ainoa jakelija Pohjois-Amerikassa ja pystyi nopeasti hankkimaan meille matkalle tarvittavan kiinnitystelineen ja kotelot. Koska meillä oli paljon tekeillä Triumph Tiger 1200: n kanssa suhteellisen lyhyessä ajassa (kuten tavallisesti), pyysin Johnny B: tä tuomaan Tigerin suoraan taloon, kun hän oli ampunut videonsa torstai-iltana, joten minä voisi asentaa telineen ja kotelot varhaista lähtöä varten seuraavana aamuna.

Asennus

Image

Ehkä niin tapahtuu vain minulle, mutta asennukselleni / jakoavain jotain, joka kestää aina odotettua pidempää, joko ymmärrän jotain tai tuulen kärsimättömästi tarvittavien vaiheiden läpi. Siihen pisteeseen odotin törmäävän johonkin ongelmaan, joka aiheuttaisi telineen asennusprosessin pidempään kuin pitäisi. Joten minua ei huolestunut siitä, että minun oli asennettava tuote iltana ennen minun piti lähteä.

Kierretty kaasu ilmoittaa seikkailulaukkuista, jotka ovat pommi-kestäviä

DRYSPEC-koteloiden A-Lock-adapterisarja sopii SW Motech -telineisiin sekä useimpiin GIVI PL -sarjan telineisiin. Tämä antaa DRYSPEC-matkalaukkujen kiinnostamisesta kiinnostuneille asiakkaille muutama vaihtoehto telineille. TwistedThrottle lähetti meille SW Motech Quick-Lock EVO -sivukannatimet ja A-Lock-sovitinlevyn saadaksesi H35 DRYSPEC -laukut asennettuna Tiger 1200 XCA: lle.

Image

SW Motech -kantolaitteen musta jauhemaalattu putkimainen teräsrunko oli asennettava nivel, ja se voidaan helposti poistaa ja asentaa uudelleen neljällä pikakiinnittimellä - joista kaksi näkyy yllä olevan telineen pohjassa.

SW Motech Quick-Lock EVO -järjestelmän mustat jauhemaalatut putkiteräskannattimet asennettiin helposti noin 30-45 minuutissa ilman vaivaa tai hikkaa matkan varrella. Ihana. On myös huomattava, että jos haluat poistaa ne, kun niitä ei tarvita, Quick-Lock EVO -järjestelmässä on neljä nopeaa kiinnikettä, joiden avulla voit vetää telineen pois ja jättää hienovaraiset kiinnityskohdat paikoilleen. SW Motech tarjoaa myös valinnaisia ​​näppäinlukkoja telineiden lukitsemiseksi moottoripyörään, jos pidät huolta turvallisuudesta.

Image

DRYSPEC H35 -laukkujen A-Lock-sovitin käyttää uppoasennettavaa laitteistoa siltä varalta, että haluat kokeilla DRYSPEC: n pehmeitä matkalaukkuja.

Kun teline ja sovitinlevyt ovat paikoillaan, kotelot liukuvat helposti alas A-Lock-levylle, kiinnittämällä ne neljällä teräsholkilla ja kiinnittämällä tukevasti paikoilleen lukittavalla 18-mittaisella ruostumattomalla teräksellä varustetun keskisalvan avulla.

DRYSPEC H35 -kotelot

Image

Itse DRYSPEC H35 -laukut on valmistettu patentoidusta hartsikopolymeerimateriaalista, jonka seinämän paksuus on 3/16 tuumaa (5 mm), vedenpitävä tiiviste ja 35 litraa säilytyskapasiteettia. Kotelot ovat symmetrisiä ja niitä voidaan käyttää vaihdettavasti sivulta toiselle ja myös yläkotelona sopivan kiinnityslaitteiston kanssa.

H35: t tuntevat olonsa tukeviksi ja toimivat aivan kuten heidän piti tehdä minun aikanaani heidän kanssaan. En pystynyt testaamaan niiden vedenpitävyyttä paljon muutakin kuin voimakkaassa sumussa, mutta tapauksissa on IP67- ja MIL-STD-810F -luokitus, joiden pitäisi tarjota mielenrauhaa.

Image

Keskimmäinen painekorjain sallii paineen muutoksen tapauksissa, kun siirryt ylös tai alas korkeudessa.

Kuten aikaisemmin mainittiin, kotelot voidaan lukita kiinnitystelineeseen ja niissä on erityinen avain, joka on omistettu ylimääräiselle salpalle. TSA: n hyväksymät lukot, jotka pitävät kotelon kannen kiinni, käyttävät samoja näppäimiä molemmissa tapauksissa. Sana osoittautuu, että kaikki tapauksen TSA: n hyväksymät kannen lukot ovat samat nykyisessä tuotannossa. Kätevä, mutta voi olla vaarallista, jos arkisto ostaa samat tapaukset ja antaa heille pääsyn arvokkaisiin matkalaukkuihisi.

Image

Kotelon ja telineen istuvuus ja viimeistely ovat vaikuttavia ja toimivat täydellisesti yhdessä.

Lukolla varustettu hopea muoviterä on vedettävä taaksepäin kannen salpojen vapauttamiseksi. Yksi ainoista valituksista koko asennuksessa ovat nämä salvat. Toivon, että itse salvalla olisi jonkinlainen pidätin, koska kotelon avaaminen yhdellä kädellä on melkein mahdotonta, koska sinun on pidettävä salpoja ylöspäin tai ne putoavat taaksepäin alaspäin, jolloin PITA: sta voi avata yhden käden.

Image

H35-kansi estää tässä asennossa ennen avaamista hieman yli 90 asteeseen. Ylimääräisiä lastausvuoria on myös saatavana.

Pikakytkentä kiinnitystelineestä teki lukituksen avaamisesta ja toi iltaisin kotelot hotellillemme iltaisin. Kahvat toimivat hyvin ja ovat jousikuormitettuja pysymään laatikkoa vasten, kun niitä ei käytetä.

Image

SW Motech -kantolaitteisiin kiinnitetyt H35-kotelot antavat pyörän taakse 40 tuuman leveyden. Jotain pidettävä mielessä navigoinnissa ahtaissa tiloissa.

Jokaisen tapauksen punnituksen ollessa 10, 7 kiloa ja telineen ollessa noin 12: n kokoinen, katsotte hieman yli 33 kiloa koko asennuksesta, kun juoksimme sitä Tiger 1200: lla. Ei ehkä kevyin vaihtoehto, mutta teline ja tapaukset tuntuvat siltä, ​​että ne kestäisivät vakavia väärinkäytöksiä.

DRYSPEC tarjoaa MOLLE-lisälaitteiden kiinnityssarjat kotelon kansiin ja sivuihin, jolloin voit kiinnittää kaikenlaisia ​​lisävarusteita H35-kotelon ulkopuolelle.

Image

DRYSPEC H35: n hinta on 349 dollaria per tapaus, SW Motech -telineen rengasmäärä on 356, 95 dollaria, ja SW-Motech-telineiden A-Lock-sovitinlevy maksaa sinulle 114 dollaria. Kuten testattu, käyttämämme asennukset jälleenmyyvät 1 168, 95 dollarilla. Vaikka Tiger 1200: n OEM-matkalaukkuja ei tällä hetkellä ole saatavana, Triumph Adventure 2 -laukut, jotka sopivat edelliseen Explorer-malliin, tarjoavat hieman vähemmän kapasiteettia ja rengastavat hieman yli 1000 dollaria.

Jos olet markkinoilla uusia matkalaukkuja seikkailupyörällesi, suosittelen, että harkitset amerikkalaisten valmistamia DRYSPEC H35 -sarjoja. Loppujen lopuksi, kuten yrityksen iskulause sanoo: ”70% maailmasta on märkä”.