Anonim

Ei kulunut kauan, ennen kuin alkuperäisen jännitykseni siitä, että kunnon kokoinen autotalli on tullut toiseksi ensisijaiseksi tunneksi: ei koskaan tyytyväinen. 52-vuotisen autotallilattini katseleminen saa sinut ihmettelemään, mitä ihmiset ovat tehneet täällä? Tai ehkä se on vain sementin tai betonin luonnetta tai mitä se on? Osa siitä näyttää siltä, ​​että siihen olisi roiskunut voimakasta happoa, muut kuin massiivista öljyvuotoa (olen tiedossa lisännyt kaksi neljäsosaa tuoretta öljyä itse Chevelleen, isäni autotalliin, ennen kuin huomasin, että jalat alkavat liukastua että öljypohjan tulppa ei ollut vaihdettu): Muut osat näyttävät siltä, ​​että alkuperäiskansat ovat olleet kokkoja käyttäneet kokkoja antiikin alusta lähtien, kuka tietää?

Image

Pitäisikö minun ilmoittaa siitä EPA: lle ennen häiriötä 52-vuotias autotallilattiaani. Mutta sitten, miksi häiritä sitä? Parempi peittää se ja teeskennellä, ettei sitä ole koskaan olemassa. Lava RaceDeck-laatikoillamme ilmestyi oikeaan aikaan. Kuva Jim Hatch, jonka töitä voi nähdä myös osoitteessa

Home Depotin ”epoksimaalijärjestelmä” näytti siltä, ​​että halpa tapa kulkea, mutta kaikki, joita kysyin, sanoivat, etteivät tee sitä. Online-arvostelut ovat yhtä kielteisiä. Inhoan sekoittamista kemikaalien ja asioiden kanssa, joita käytät betonin valmistukseen, ja se, että sinun ei tarvitse jättää kaikkea tavaroitasi ulkopuolelle kahdeksi tai kolmeksi päiväksi maalien kuivuessa, ei ole myöskään hyvä. Betonisi kiillottaminen on viimeisin hieno asia, mutta se näyttää ammattilaisille ja ammattilaiset maksavat rahaa. Sinun on myös tyhjennettävä autotalli täysin oikein, ja en todellakaan halunnut hankkia kaikkia sisäänrakennettuja hyllyjä eikä varsinkaan tavaroita, joita niissä on.

Halvat vinyylilaatat? Ei. Meksikon päällystyskoneet? Liian paljon kuin työ. Matto? Hieman liian porvarillinen jopa Kaliforniaan. Pieni myöhästyvä Googling-palvelu yhtenä päivänä osoitti RaceDeckin. Nämä ovat 12 tuuman neliö x ½-tuumaisia ​​paksuisia muovisia laattoja, jotka lukittuvat positiivisesti toisiinsa neljän uros / naaraslukon kautta sivua kohti - RaceDeck-järjestelmä kertoo, että se on täydennetty yli 40 vuoden aikana. Kunkin laatan alla oleva matriisirakenne antaa ilman virtauksen ja toimii eristyksenä. RaceDeck sanoo, että laatat voivat tukea jopa 80 000 punnan ajoneuvoja - myös suuria työkalukoteloita jne. Sen on myös tarkoitus olla läpäisemätön öljylle, bensiinille, oluelle ja kaikelle tavalliselle autotallinesteet.

RaceDeckillä on loistava verkkosivusto, jossa on online-suunnittelutoiminto, jonka avulla voit syöttää mittasi ja tehdä sitten oman suunnittelun siihen haluamallasi tavalla käyttämällä 12 värin ja kahdeksan kohokuvioidun kuvion laattoja ( HD- palkki ja suoja on yksi niistä; me valitsi CircleTrack). Siellä on todellakin SnapCarpet, samoin kuin laatat, jotka antavat veden valua kohti lattiakaivoa, jos asut märässä paikassa. Pieni nopea työ mittanauhan avulla kertoi minulle, että tarvitsin 19 x 17 jalkaa suorakulmion, koska en halunnut mennä autotallen reunoihin asti (ja jos minä revitän vanhat hyllyt ja työpenkit myöhemmin voin tilata lisää). Pidin RaceDeckin kotisivun Porschen alla olevasta kuviosta - grafiitista, seoksesta ja pienestä sinisestä - mukava ja rauhoittava, ja lyöin sen online-tilausmalliin. Todella yksinkertainen.

Kolme tai neljä päivää myöhemmin kuorma-auto veti ylös ja purkasi seitsemän tai kahdeksan laatikon lattialavan. Minun oli vaikea odottaa, että iso L-muotoinen poikkisuhva ja videopelejä pelaamalla oleva ääliö liikkuivat autotallista ja takaisin yliopistoon, jotta pääsin töihin.

Image

Sano, että tämä on helppoa. Laatat toimitetaan pakattuina 2 x 2 jalkaa, 4 laattaosaan.

Kun tyhjensimme joukon muuta roskaa tieltä ja valmistelimme lattiaa (pyyhkimällä sitä), oli aika sukeltaa sisään. Vedin alkuperäisen kuvion kannettavalle tietokoneelle vähentääksemme mahdollisuuksiamme ruuvata se ylös, ja kaverini Jimin ja minun tuli töihin. Et todellakaan voinut kutsua sitä toimivaksi, se on enemmän kuin pari lasta, jotka panivat suuren palapelin yhteen, kun kuuntelimme radiota ja varmistuimme pysyvänne hydratoituneina. Samanvärisiä laattoja tulee ulos laatikosta neljä kerrallaan 2 x 2-jalkaisissa osissa, jotka on helppo irrottaa napsauttamalla polven päälle. Laattojen kytkeminen toisiinsa lattialla on helppoa kumivasaralla tai kenkälläsi.

Image

Voit jopa laittaa RaceDeckin voimakkaiden hallusinogeenien päälle, jos se tapahtui.

Koska me molemmat lasimme laattoja täysin rauhallisella tahdilla, asia tehtiin noin kolmessa tunnissa, ja en todellakaan voinut olla tyytyväisempi lopputulokseen. Okei, voisin olla hiukan onnellisempi: Raskaat, keskittyneet kuormat, kuten lattiatukkien ja takkitelineiden asettamat, muuttavat RaceDeckisi. Toisaalta, pieni plastisuus tarkoittaa, että se tuntuu paljon mukavammalta jalkojen pohjalta kuin paljaalla betonilla, ja ei, se ei naarmuta ollenkaan, kun kävelet sillä.

Image

Sinun täytyy laittaa jotain lattia-nosturin pyörien alle levittääksesi kuormaa, jos aiot nostaa 4000 kilon autoja ja asioita. Onneksi se on tarpeeksi helppo pilata yksi laatta ja korvata se.

Tämän tyyppisten asioiden ongelmana on nyt, että lattia näyttää niin kauniilta, että se korostaa kuinka kauheaa loput autotalli näyttää, ja siksi työtä ei koskaan tehdä. Ainakin lattiaosa oli erittäin helppoa, ellei aivan halpaa: RaceDeck lähetti tilauksen mukaan tarkalleen 323 laattaa kolmella värillä, ja kun pääsimme autotallin oven aukkoon ja tajusimme, että olemme tehneet sen taaksepäin ja tarvitsimme sen sijaan 17 urosreunapalaa naispuolisten naisten viimeistely työhön, pikaviesti lähetti heidät täällä muutamaa päivää myöhemmin RaceDeckin pääkonttorista, Salt Lake City, Utah. Yrityksen asiakaspalvelu näyttää yhtä moitteettomalta kuin tuote.

Image

Nyt minun on pakko puuttua siihen hulluan johdotukseen ja tukittuun kipsilevyyn ja leikata uusi ovi … se ei lopu koskaan. (Älä kerro Bursigille, etten ole vielä palauttanut heidän R1-jalustaansa, joka rullaa kunnolla uudessa kerroksessa.)

MO testattu: Bursig Center-Lift -moottoripyöräteline

Hinnat vaihtelevat RaceDeckistä valittujen laattojen mukaan. Valikoimamme loppuu oikein noin 3 dollaria per laatta, joka sisältää 20% alennuksen kuulumisesta johonkin pitkään verkkofoorumeiden luetteloon. Määrähinnoittelu koskee ihmisiä, joilla on todella suuret autotallit. Kaiken kaikkiaan tämä ei ollut halvin autotallilattiaratkaisu, mutta ottaen huomioon asennuksen helppous, melkein rajattomat suunnittelumahdollisuudet - puhumattakaan tämän kerroksen siirrettävyydestä (Jumala kieltää, että meidän on siirryttävä takaisin milloin tahansa pian) - suosittelen tämä tuote melkein mihin tahansa autotalli apinalle. Luulen nostaneeni koko kaduni kiinteistöarvoa.

Image