Anonim

Kuten todennäköisesti tiedät, moottoripyörien valokuvien ottaminen on osa moottoritoimittajana tehtävää. Koska olemme narsististyyppisiä, motoarvioijat haluavat tyypillisesti saada valokuvia itsestämme moottoripyörillä, koska on meidän aika hakea se kameralle - vetää pyörää, vetää polvea, savuisia palovammoja tilanteesta riippumatta. Paras aika valokuville on kuitenkin pieni ikkuna noin 60 minuuttia ennen auringonlaskua (tai noin 60 minuuttia auringonnousun jälkeen, jos olet varhainen lintu), jota kutsutaan usein "kultaiseksi tunniksi".

Vaikka valot palaavat parhaiten kultaisen tunnin aikana, sen kuluminen tarkoittaa usein, että olemme jumissa pimeässä ja käyttämme kypärää tummilla visiirillä. Ja jos on jotain, mitä me, MO: n henkilökunta, olemme enemmän kuin narsistisia, se on laiska. Kypärien selkeän suojan kantaminen aina ampuessamme on ärsyttävää, ja silloin joudumme vaihtamaan se pimeässä auringon laskiessa. Suorita Tomin vihaiset huokaukset, jos suojavaihtokoneisto on PITA toimimaan.

Tämänkaltaiset tilanteet ovat siksi, että olemme rakastaneet kypärää, joissa on integroidut kääntyvät aurinkovisiirit. Lahja on se, että sinulla on aina tumma ja kirkas kilpi, johon pääsee vain kytkimen läppällä. Mutta kaikki kannet, joissa on integroitu visiiri, eivät ole samanlaisia. Shoeyn GT-Air on kuitenkin miten teet sen oikein.

Mikä tekee tästä niin?

Mukava kypärä on turvallinen kypärä, ja GT-Air on yksi mukavimmista kansiani tallilla. Kaulakoru on tiukka, mutta läpikäynnin jälkeen EPS-vuoraus ja sitä peittävä irrotettava, pestävä hikiä siirtävä sisustusmateriaali käytännöllisesti katsoen vastaa väliovaalisen pään muotoa. Se on tiukka, mutta mukavasti tiukka - juuri sellaisena kuin sen pitäisi olla. Poskityynyt ovat ohuempia kuin muissa kypärissä, mutta sen kiinteä rakenne kehittää tukevasti poskani poskiluun alla. Jos tarvitset räätälöityä istuvuutta, Shoei myy myös posketyynyjä ja keskityyppejä, jotka ovat joko ohuempia tai paksumpia kuin varastossa oleva yksikkö. Bonuksena on, että tyynyissä on jo leikatut kommunikaattorikaiuttimet ja urat, jotka sopivat niille, jotka käyttävät silmälaseja ajon aikana. Asenna mukana toimitettu leukaverho, ja GT-Airin sisustus tuntuu kokonaiselta, joka erottaa sinut elementeistä.

Image

Kaularulla sopii tiukasti - ainakin päälleni - ja estää huomattavan määrän ilman pääsyä kypärän alle. Lisää tuulen tukkeutumista saavutetaan leukaverholla, joka sisältyy kypärään ostohetkellä, mutta jota ei ole asennettu. Huomaa myös hätävetosilmukat, jotta lääkintähenkilökunta voi helposti poistaa poskityynyt ja tarvittaessa poistaa kypärän turvallisesti.

Se on tunne, joka jatkuu liikkuessasi, kun käytännössä nolla ei-toivottua tuulta tulee kypärään, ei edes kasvonsuojuksen läpi, koska se on suljettu turvallisesti. Yksi Shoeiin korostamista GT-Air-ominaisuuksista on kuinka hiljainen se on - ominaisuus, jonka nopeasti nousivat huolimatta siitä, että käytän korvatulppia riippumatta siitä, mitä kypärällä olen. Se on rauhallinen ja miellyttävä GT-Airin sisällä, joten se on loistava kiertokypärä kaukomatkustajille.

Uusi siunaus riippumatta siitä, kuinka monta mailia kirjaudut, on GT: n ilmanvaihtojärjestelmä. Suuri leuka-, ylä- ja takaaukko ovat helppokäyttöisiä käsinekäsillä ja niissä on kolme asentoa: kiinni, puoliksi auki ja täysin auki. Ja toisin kuin pienemmät kannet, voit tosiasiallisesti tuntea ilmavirran tuuletusaukkojen läpi, osittain johtuen erityisesti EPS-vuoraukseen sisäänrakennetuista kanavista ilman ohjaamiseksi. Pieni viristely, jos saan: on vaikea sanoa, milloin ilma todella poistuu takaa.

Ilmavirran aiheen mukaan tuuletunnelin testaus suoritettiin optimaalisen aerodynamiikan saavuttamiseksi. Sivuprofiilia tarkasteltaessa havaitaan kuorerakenteeseen sisäänrakennettu integroitu spoileri, jonka sanotaan vähentävän nostoa ja vetämistä. GT-Air todella kuitenkin viipaloi ilman kautta, se on enemmän kuin pelkkä luettelomerkki markkinointiesitteessä. Ei ole tarpeetonta rasitusta kaulalleni ei-toivotun buffet-valmistuksen suhteen, jopa ajaessasi korjaamatonta alasti polkupyörää (vaikka GT-Air -tuotetta markkinoidaankin enemmän turistikypäränä). Hyvät äänet jatkuvat, kun pää käännetään sivulle - sanoen kun etsitään olkapäätä kaistanvaihtoa varten - kun GT-Air pysyy istutettuna.

Image

GT-Air leikkaa tasaisen reiän ilman läpi myös kääntäessäsi päätäsi, mikä on erityisen kätevää pyörillä, joilla on vähäinen tuulensuojaus, kuten Suzuki SV650.

GT-Airin rakentamisen laatuun ja rakentamiseen kuluu kauan, koska se on Shoei. Ei todellakaan ole mitään hätää, paitsi jos olet yksi niistä, jonka kypärällä ”vain” on DOT-hyväksyntä. En ole yksi niistä ihmisistä. GT-Air on rakennettu patentoidusta viiden kerroksen matriisista, joka koostuu lasikuitusta, orgaanisista kuiduista ja hartsista. Kaikkia kuorekokoja käytetään sijoittamaan sen kuusi kypäräkokoa (XS - XXL). Shoei sanoo, että kypärän muotoa on nostettava hieman, jotta tilaa jätettävälle visiirille olisi tilaa, mutta myös sanoo, että kuoren paksuus pysyy koko ajan yhtenäisenä vaarantamatta EPS-vuorausta. Antamatta GT-Airille lopullista testiä sen törmäyksestä, otan yrityksen sanansa mukaan turvallisuutta ei ole vaarannettu.

Nyt palaamme kasvojensuojaan tuodaksesi meille täyden ympyrän. CNS-1-suoja suojaa 99%: lta UV-säteiltä, ​​ja napsauttaa sitä helposti tai pois Shoein yksinkertaisen jousikuormitteisen suojavaihteen avulla. Silmäluukku on melko suuri, ja 3D-ruiskuvalu auttaa varmistamaan vääristymättömän kuvan suojan läpi. Suoja estää sumun muodostumisen kylmissä ajoissa. Suoja on varustettu hyväksymään Pinlock Evo -järjestelmän. Muutamilla kylmillä ajoilla, joita meillä on ollut täällä Etelä-Kaliforniassa, Pinlock toimii ilmoitetulla tavalla, jolloin edessä on sumuva näköala.

Image

Kun käännettävä visiiri on toiminnassa, kirkkaissa ja aurinkoisissa olosuhteissa ajaminen ei ole silmien rasitus. Visiiri laskee riittävän matalalle, jotta se ei häiritse näkökentän alareunaa. Kun aurinko alkaa laskea, käännä kytkintä yksinkertaisesti ja visiiri vetää pois näkyvistä.

Mitä tulee tummaan savuun käännettävään aurinkosuojaan, kypärän vasemmalla puolella oleva yksinkertainen vipu siirtää suojaa ylös tai alas ja on helppo löytää ja käyttää hansikkaalla kädellä. Kuten pääkilpi, myös pudotusvalikko estää 99% UV-säteistä ja on vääristymätöntä. Mikä parasta, se kuitenkin poistaa sen, että tummaa sävytettyä visiiriä on käytettävä päivän aikana. Säästät myös siitä, että sinun ei tarvitse löytää tapa kuljettaa varaa kasvonsuojaus ympäri päivän.

Joo Pidän siitä

Mitä ei pidä rakastaa hyvin istuvasta kypärästä, jossa on käännettävä visiiri, korkein mukavuus, hiljainen sisustus, toiminnalliset tuuletusaukot ja erinomainen aerodynamiikka? Kuten voit kertoa, Shoei GT-Air tekee todella vaikutuksen koko päivän retkeilymukavuudesta. Siinä on kaikki kypärältä haluamasi ominaisuudet sopivana sopiviksi - olettaen, että olet oikeassa pään muodossa.

Image

Toki siellä on myös muita kypärää, joissa on käännettävä visiiri, joka asettaa paljon pienemmän loven lompakkoosi, mutta GT-Air huokuu laatua. Mitä tämä tarkoittaa sinulle, on henkilökohtainen päätös, mutta jos päätyyppi ja lompakko ovat sopusoinnussa, et tule pettymään.