Anonim

Aikaisemmin olen kutsunut moottoripyörän ketjun puhdistamista sotkuiseksi, mutta välttämättömäksi tehtäväksi. Ketjun voiteleminen voi olla myös sotkuista, jos olet huolimaton, mutta kumpikaan vaiheen ei tarvitse olla tällainen. Salaisuus esiintyy molemmat usein. Jonkin ajan kuluttua näytteenotosta nopeudenketjun ylläpitojärjestelmästä, mielestäni se voisi olla vain lippu molempien toimintojen yksinkertaistamiselle - ja prosessin hiukan vähemmän sotkujen tekemiselle.

Image

Nopeusketjun huoltojärjestelmä on erittäin yksinkertainen.

Ensinnäkin meidän on varmistettava, että nopeudenketjun ylläpitojärjestelmä toimii parhaiten ketjussa, joka ei ole täysin likaantunut. Kuten Velocity-verkkosivusto selittää: ”Järjestelmä on suunniteltu” sisältämään ja hallitsemaan ”eikä se ole” sähköpesulaite ”… Se on suunniteltu rutiinihuoltosovelluksille tien rakeisuuden estämiseksi ja puhdistusprosessi nopeutuu säännöllisellä käytöllä kohtuullisen kertymisen olosuhteissa. ”Jopa EiC Duke kysyi minulta, millaista ketjunpuhdistusainetta suositellaan aloittamaan suhteellisen puhtaalla ketjulla.

Image

Irtoliuottimen tai öljyn käyttämiseen tarkoitetussa ruiskussa käytetään putkea, joka kiinnittyy paikoilleen likaisten vuotojen estämiseksi.

Vietettyäänni jonkin aikaa asian pohtimiseen, tämä erottelu on kuitenkin mielestäni tarkoituksenmukaista. Saastuneen, mung-peitetyn ketjun puhdistamiseen vaadittava työaste on aivan erilainen kuin säännöllinen huoltopesu. Velocityn takana olevat ihmiset ovat selvästi pohtineet tätä asiaa, koska 12 dollarin nopeusketjuharja on saatavana tarvittaessa ylimääräiseksi hankaustehoksi. Joten, jos olet unohtanut ketjun pitkään, sinun kannattaa palvella sinua paremmin noudattamalla tämän ketjunpuhdistusartikkelin vaiheita ennen kuin aloitat rutiinihuollon aikataulun Velocity-järjestelmällä.

Kuinka puhdistaa ketju

Toisessa varoituksessa mainitaan: Nopeusketjun ylläpitojärjestelmän sisäleveys sopii 525 tai 530 ketjuun, enimmäisleveys 22, 25 mm (noin 7/8 tuumaa). Koska Velocity-verkkosivusto suosittelee 800 cc: n pyörien omistajia ja ketjun yli mittaamista, tunsin olevani melko turvallinen tilata tämä työkalu vuoden 2003 Yamaha R6 -sarjaan. No, DID-ketju, jonka minulla on, on mitattuna hieman yli 24 mm: n etäisyydellä kärjestä kärkeen. Yksinkertaisesti sanottuna, se ei sovi. Joten älä oleta mitään; mitata ensin. Kun otin yhteyttä ”Chief Sprocket” -yritykseen ChainLuberSystems, LLC: ssä (Velocityn valmistaja), sain tiedon uudesta patentista mallille, joka mahtuu enintään 1, 5 tuuman levyisiin ketjuihin, ja tuote pitäisi tuoda markkinoille ensi vuonna. Nopea sivuhuomautus: Uusi voiteluaine soveltuu myös hihnareunuksen kiinnittämiseen myös 1, 5 tuuman korkeisiin hihnoihin.

Image

Vaikka voi tuntua oudolta, että sisätiloissa ei ole harjoja, se tekee siivoamisesta yhtä helppoa kuin sisätilojen pyyhkiminen paperipyyhkeellä. Lisäksi avoin tila antaa suihkun peittää koko ketjun.

Minulle onni, että autotallissani oli KTM 690 Duke, jolla oli puhdistusta tarvitseva ketju, joten pystyin silti laittamaan nopeudenketjun ylläpitojärjestelmän vauhtinsa läpi - vaikka ketjun tumma väritys tekee puhdistuksesta vaikeamman nähdä kuvissa. Velocity-järjestelmän asentaminen on melko suoraviivaista: avaa yksikkö, liu'uta se ketjun yli ja napsauta sen magneettisesti autettava salpa kiinni. Liu'uta yksikkö takaisin ketjuun, kunnes se on noin yhden tuuman koskettaa takaketjua. Löydä vankka paikka rungosta tai jalkatilasta kiinnittääksesi yksikön kiinnitetyllä johdolla ja anna pyörälle testipyörä varmistaa, että kaikki on kunnossa. Nyt olet valmis hauskaan osaan. Toistaiseksi vietetty aika: alle minuutti.

Image

Asennusjärjestelmä on huipputekninen, mutta tehokas.

Velocity-järjestelmässä on kolme putkea kiinnittämistä varten. Ensimmäinen on tyhjennysputki, joka voidaan syöttää pullossa tai, kuten minä tein, astiaan, joka voi myös tarttua kaikkiin tippuihin, jotka poistuvat kokoonpanon takaa. Liuottimen / voiteluaineen syöttöreiän kohdalla voit valita yhden putken, joka sallii pakkauksen ruiskun käytön, ja toisen, joka on tarkoitettu erityisesti ruiskutölkkeihin. Ruisku on hyvä käytettäväksi petrolia liuottimena tai vaihteistoöljyä - mitä raskaampaa - sitä parempi. Kumpaakin voi ostaa halvalla määrissä, jotka mahdollisesti sallivat vuoden käytön. Nämä kaksi vaihtoehtoa olivat tärkeitä minun valinnassa kokeilla nopeudenketjun ylläpitojärjestelmää. Olen aina käyttänyt suihkuttavaa ketjuöljyä, koska se kestää nopeasti paisumista, joten halusin ylläpitää tätä rutiinia. Tunnen silti paljon ratsastajia, jotka rakastavat tätä sarjaa, koska he voivat käyttää halpaa, runsaasti vaihteistoöljyä.

Image

Katso kaikkea haavaa, josta tuli lievästi likaantunutta ketjua. (Ohita ruoste, se on osa hyvin käytettyä kiinniottoa.)

Suihkutusketjunpuhdistimen käyttö Velocity-järjestelmän kanssa oli vähiten sotkuinen ketjun puhdistuksesta, jota olen koskaan yrittänyt. Rengasta tai muita moottoripyörän osia ei tarvitse pyyhkiä ylimääräistä suihketta. Pari paria tippaa päästiin Absorb-It-matolleni, mutta nokka-astian aseman nopea säätäminen esti lisävuodot. Jos mietit, miksi suositellut nopeuden sijoituspaikat ovat mahdollisimman lähellä takarattaa, vastaus on, että ketjun käyristyessä hammaspyörän ympärille, ylimääräisellä puhdistusaineella ja voiteluaineella on taipumus tippua pois alimmasta kohdasta, jolloin tietty paikka saalisastialle.

Image

Kun pari on kulkenut nopeuden läpi, ketju on aika puhdas. Nyt on aika alkaa pyörittää harjaa saavuttaaksesi pienemmät tilat.

Vaikka on epärealistista odottaa, että ruiskutettavalla ketjunpuhdistustyökalulla saadaan ketju niin puhtaana kuin harjaamalla se huolellisesti tuumaa-tuumaa käsin, nopeudenketjun ylläpitojärjestelmä ohjaa suihkun riittävän hyvin, jotta näet nestemäisen munan kaataman irrota ketju astiaan. Velocity Chain Brush -harja poimii joukon enemmän, mutta todella puhtaan ketjun saamiseksi harja tulisi kääntää muutamiin eri asentoihin, jotta harjakset voisivat hyökätä rakoihin useista kulmista. Vaikka voisit antaa ketjun ilmaan kuivua puhdistusaineen levittämisen jälkeen, pyyhkimällä se rievulla nopeuttaa kuivaamista ja lisää ylimääräistä puhdistustasoa.

Image

Toinen kulma ketjussa parin ohi. Vasemman ja oikean renkaan välinen ero kuvaa, miksi harjan asentoa tulisi muuttaa muutaman kerran puhdistuksen aikana.

Ruiskutusketjuvoiteluaineen käyttö on yhtä helppoa kuin puhdistus. Purista ruiskun yläosaa saadaksesi oikean virtauksen ja kierrä ketjua sitten nopeuden läpi pari kertaa. Ketjua ei tarvitse kyllästää, koska ylimäärä palaa vain seuraavan kerran ajaessasi. Itse asiassa, juuri ennen seuraavaa ajoasi, suihkuta WD-40 rievun sisään ja pyyhi ylimääräinen voiteluaine ketjusta. Tämän ei pitäisi kestää yli 15 sekuntia.

Image

Ei enää pelkoa voiteluaineen suihkuttamisesta renkaaseen. Suihkuta vain, anna sen asettua ja pyyhi ylimääräinen.

Nopeudenketjun ylläpitojärjestelmä vie mielenkiintoisesti tylsän työn ja tekee siitä, hyvin, vain työtä. Kun ajattelen takaisin kaikkiin aikoihin asti, kun olen joutunut hankkimaan pahvipakkauksen, joka on juuri oikean kokoinen, jotta puhdistusaine ei törmää takapyörään, tiedän miksi aivan liian usein päätin vain nopeasta pyyhkimisestä WD – 40 ja rätti riittäisivät. Kokemukseni Velocity Chain Maintenance -järjestelmästä oli erittäin positiivinen - ketjuihin, joihin se sopii. Minulla ei ole oikeasti mitään syytä välttää ketjun säännöllistä huoltoa.

Jos moottoripyörässäsi on ketju, joka on liian suuri, olet nyt SOL. Toivottavasti suurempi järjestelmä tulee markkinoille vuoden 2017 alkupuolella. 30 dollaria (42 dollaria, jos lisäät harjan) Velocity Chain Maintenance System on työkalu, jonka monet ratsastajat pitävät mielellään huoltosarjassa.

Lisätietoja on ChainLuberSystems-verkkosivustolla.

Muut ketjuartikkelit:

Kymmenen askelta uuteen ketjuun ja takarattaisiin