Anonim

Päivän aikana moottoripyöräviestimet olivat juuri sellaisia. Käytit heitä puhumaan ratsastussuhteidesi kanssa, kun ajait heidän kanssaan. Ehkä, jos sinulla onni, heillä oli FM-radio tai jonkinlainen laite, jonka avulla voit käyttää johtoa iPodista laitteeseen, mutta jos sinulla oli johto, miksi et vain käytä kuulokkeitasi?

No, Bluetoothin kypsyminen ja sen kyky yhdistää älypuhelin autoosi, näppäimistöön, monenlaisiin kuulokkeisiin ja jopa talosi on edistynyt siihen pisteeseen, että se muuttaa ajotapaa. Se, kuinka moottoripyöräkommunikaattorit mukautuvat älypuhelimen muuttuvaan rooliin viestinnässä / viihteessä / navigoinnissamme, on tullut mittapuu, jonka avulla nykyinen Bluetooth-kommunikaattorien sukupolvi mitataan. Sena, yritys, joka ansaitsee suurimman osan rahoistaan ​​teollisena Bluetooth-viestintäyrityksenä, tuntee Bluetoothin, ja juuri niin tapahtuu, että yrityksen omistaja on moottoripyöräharrastaja. Sena 20S on synergian viimeisin iteraatio.

Bluetoothin käytön edetessä se ei riitä pelkästään tukemaan lisäkäyttöä. Tuen soveltamistavalla on myös merkitystä. Esimerkiksi äskettäin tarkistamasi kommunikaattori vaatii pitämään kaksi painiketta painettuna samanaikaisesti päästäksesi käyttämään eniten käyttämääni iPhone- ominaisuutta Siriä, kun olen tiellä. Ajattele tätä: ajaminen ja tarkennuksen ylläpitäminen yrittäessäsi samanaikaisesti painaa kahta painiketta hansikassormilla. Aluksi se ei vaikuttanut suuremmalta asialta - kunnes aloin käyttää toista kuuloketta, joka vaati vain yhden painikkeen nopean painon.

Image

Ambient Mode -painike käynnistää sekä Group Intercom -istunnot että sen kaima-tilan. Sisäinen mikrofoni- ja kaiutinportti helpottavat kaapeleiden reitittämistä.

Helppo asennus

Sena 20S sisältää vakioasennusmenetelmät kommunikaattoreille. Jos kypäräsi sallii sen, puristin liukuu kypärän vaipan ja vuoren väliin, jolloin yksikkö voidaan kiinnittää tiukasti ulkopuolelle vasemman korvan kautta. Kiinnitettävä kiinnike toimitetaan kypärään, jotka eivät mahdu kiinnitystelineeseen. Sekä puomimikrofoni että johdotettu mikrofoni toimitetaan sekä avoimen että täysikokoisen kypärän sopimiseksi. Näiden mikrofonien kanssa käytyjen puhelinkeskustelujen toisessa päässä olevat ihmiset kertoivat, että ääni oli melko selkeä, ja toisinaan ilmaisivat yllätyksensä siitä, että ajain puhuessani heidän kanssaan.

Image

Kaiuttimet mahtuvat hyvin monien nykyisten mallien kypärien kaiutinkatkoksiin. Niiden tulisi silti olla riittävän ohuita kiinnittyäkseen kypärän vuoriin aiheuttamatta epämukavuutta kypärissä ilman aukkoja.

Kypärän kaiuttimet ovat halkaisijaltaan riittävän suuria antamaan kunnollisen taajuusvasteen ja runsaasti kovaa - jopa korvatulppia käytettäessä -, mutta ne ovat myös riittävän ohuet estämään niitä hanastumasta useimpien ratsastajien korviin. Vaikka kaiuttimissa on vaahtokuoret, jotka voit asettaa niihin, huomasin, että ne häiritsivät kaiuttimen takana olevaa koukku-silmukkakiinnikettä, jolloin ne saattoivat joskus pudota esiin ja ripustaa johtimensa takana. Joten päätin mennä ilman kansia. Jos kypärässäsi on syvät kaiuttimien taskut ja tunnet kuljettajien olevan liian kaukana korvakäytävästäsi kuullaksesi selvästi tien melua, toimitetaan tyynyt, joiden avulla kaiuttimet siirretään lähemmäksi korvaasi.

Ominaisuudet Galore

Sena 20S: n ominaisuusluettelo on vaikuttava. Se voi yhdistää jopa yhdeksän erilaista kuuloketta. Vaikka on helpompaa paritella toisen 20S: n kanssa, laite on yhteensopiva kaikkien aikaisempien Sena-yksiköiden kanssa ja voi jopa paritella muiden valmistajien Bluetooth-kuulokkeita Universal-tilassa. Äänikomennoilla tai yksikön painikkeilla ratsastaja voi aloittaa yksittäisiä sisäpuhelinkeskusteluja tai vaihtaa sisäpuhelimesta toiseen. Jos ryhmäpuhelinluettelo on asetettu, kahden sekunnin painikkeella tai äänikomennolla voidaan aloittaa yhteys kaikkien luettelossa olevien yksiköiden kanssa.

Image

Yksi 20S: n fiksu ominaisuus on aputunkki, joka irrottaa kypärän kaiuttimet automaattisesti, kun päätät käyttää melua vaimentavia korvakuulokkeita pidempillä ajoilla. Korvakuulokkeet antavat sinun kuulla musiikin paremmin pienemmillä äänenvoimakkuuksilla, jotta kuljettajan väsymys olisi vähemmän.

20S: ssä on sisäänrakennettu FM-radio, johon voit ohjelmoida jopa 10 suosikkiasemaa, joihin pääsee sitten äänikomennon tai monivalintakierroksen avulla, kun asemaa toistetaan. FM-ominaisuus voi myös skannata paikallisten asemien läpi, jolloin ratsastaja löytää musiikkia tuntemattomalla alueella.

Yllättävän hyödyllinen ominaisuus on Ambient Mode. Kun 20S-kiinnikkeen pohjapainiketta painetaan kahdesti, ulkoinen mikrofoni aktivoituu ja pumppaa ääntä kypärän ulkopuolelta kaiuttimien tai kuulokkeiden kautta. Koska käytän usein melua vaimentavia kuulokkeita, voin nyt keskustella risteyksessä tai huoltoasemalla olevan henkilön kanssa sen sijaan, että osoittaisin korvilleni ja sanoisin, että en kuule niitä, koska minulla on korvatulpat.

Sena SMH10 Bluetooth -kuulokemikrofoni ja sisäpuhelinkatsaus

Viimeisenä mielestäni minkä tahansa Bluetooth-kommunikaattorin tärkein ominaisuus on, kuinka hyvin se toimii älypuhelimen kanssa. Koska olen usein käymässä paikoissa, joissa en ole koskaan ennen käynyt, on tärkeää kuulla käännös-käännös-ohjeeni kuunnellessani musiikkia tai ollaan ryhmän sisäpuhelinistunnossa. Yksi takaosan painikkeen painalluksella tuo Sirin eturintamaan, ja olen jo pelastanut itseni useita kertoja sanomalla: "Anna minulle ohjeet lähimmälle huoltoasemalle", pommittaen samalla moottoritietä iltaisessa liikenteessä.

Image

Puhelimen painike on juuri USB-latausportin yläpuolella. Sena toimittaa myös AUX-tuloportin, mutta miksi haluat ripustaa johtimen Bluetooth-kuulokkeesta, minusta ei ole mitään.

Kaksi painiketta ja Jog-Dial

Kypäräviestimissä on oltava yksinkertainen fyysinen käyttöliittymä, jota voidaan käyttää kosketushansissa. Tämän saavuttamiseksi Sena rakensi 20S: n vain kahdella painikkeella ja monitoimivalitsimella. Jog-valitsinta voidaan painaa kuin painiketta, kääntää kuin valitsinta tai painaa ja kääntää samanaikaisesti, jolloin saadaan laaja valikoima tuloja. 20S: n pohjassa Ambient Mode -painike aktivoi ympäröivän tilan sekä äänikomennon. Puhelimenäppäin on laitteen takana ja voi suorittaa erilaisia ​​toimintoja puhelimesta vastaamisesta (selvästi) Siri (tai Android Voice Command) -toiminnon asettamiseen FM-virittimen kytkemiseen päälle / pois päältä.

Cardo Scala Rider Q3 Multiset Communicator Review

Image

Kaikki yleisimmin käytetyt asetukset hyppysissäsi.

Painikkeiden vaihtelevien sijoitusten takia ne ovat melko helppo löytää ja käsitellä käsineillä käsillä ajon aikana. 20S: n toiminnan haaste on vähemmän fyysinen kuin henkinen. Koska käytettävissä on niin paljon vaihtoehtoja, Senan äänikehotteet voivat auttaa sinua muistamaan, missä tilassa 20S on. 20S: ssä on myös ääninavigointi siirtyäksesi tilojen välillä äänelläsi.

Jos kuitenkin Siri on turhauttavaa, et pidä äänikomennoista. Joskus se vastaa “Hello Siri” -kehotteeseen heti valmiustilassa. Muina aikoina mikään määrä helloista ei toiminut. Lisäksi 20S ajatteli jatkuvasti sanovani “Intercom 4”, kun se oli “Intercom 1.” Silti se toimi painikkeiden kohdalla.

Helpoin tapa asettaa 20S on kuitenkin käyttää iPhone- tai Android-sovellusta. Kun pariliitos on muodostettu HF-laitteen kanssa, voit käydä läpi yleisimmin käytetyt asetukset ja ladata ne laitteeseen. Lisäksi voit paritella muihin kommunikaattoreihin ja järjestää heidät ryhmiin, jotka voidaan aktivoida joko äänellä tai napin painalluksella tiellä.

Moottoripyörien testauksen muuttaminen

Helppous, jolla voimme perustaa ryhmäpuhelinsoiton matkalla tiellä, on muuttamassa sitä, kuinka testaamme moottoripyöriä. Sen sijaan, että meidän olisi odotettava seuraavaa pyörävaihtoa keskustelemaan jostakin asiasta, voimme tehdä sen, kun kysymys tulee mieleen ajon aikana. Keskustelu Group Intercomissa on melko selkeää, kunnes kantaman rajat saavutetaan. Vaikka kanjonien kantama ei ole paljon muutakin kuin näkölinja tai vain pari mutkaa, meillä on joka tapauksessa taipumus ajaa selkeän vastaanoton alueella. Kun ratsastaja lähestyy vastaanoton reunaa, heidän ääni - sekä lähetetty että vastaanotettu - alkaa hajottaa hiukan, mutta se ei koskaan pakota liiallista staattisuutta keskusteluun siihen pisteeseen, että se teki kommunikaation mahdottomaksi. 20S ilmoittaa, kun ajaja on katkennut yhteyden, joten olimme aina tietoisia keskustelun tilasta.

Image

Luo ryhmäsi ennen ajoa, ja voit aloittaa keskustelut napin painalluksella.

Joskus yhteys yhteen ratsastajaan tulee palautumattomasti huonoksi, mikä edellyttää ryhmäistunnon lopettamista ja uudelleen aloittamista. Koska ryhmäistunnon aloittanut henkilö toimii myös keskustelun keskuksena, sijoittamalla kyseinen ratsastaja ryhmän keskelle pienensi todennäköisyyttä, että johto- tai pyöräilijä ajaisi vastaanottorajoja.

Mitä tulee sisäpuhelinyhteyteen, kaikkien osallistujien '20S' ulkoinen antenni tulee nostaa. Vaikka tämä vaihe ei ole välttämätön yksin ajamiseen ja moottoripyörään kiinnitettyjen Bluetooth-laitteiden kytkemiseen, sisäpuhelinvastaanottoalue lyhenee dramaattisesti antennin ollessa lasketussa asennossa. 20S on esiasetettu korkeintaan neljän osallistujan ryhmäistunnoille. Asetusta muutettaessa se pystyy kuitenkin käsittelemään kahdeksan yksikköä, joiden kantama on hiukan pienentynyt.

Universal Intercom -ominaisuus antaa 20S: lle mahdollisuuden muodostaa yhteyden muiden valmistajien Bluetooth-kommunikaattoreihin. Tämän testaamiseksi yhdistämme 20S: n ScalaRider Q3: n kanssa. Prosessi oli helppo - soitimme kerran tekniseen tukeen ja huomasimme, että omistajan käsikirjasta puuttui ratkaiseva vaihe. (Puhelinpainiketta oli painettava, kun 20S oli asetettu Universal Intercom -parinmuodostustilaan.) Sen jälkeen Sena-Scala Rider -viestintä oli enimmäkseen ongelmatonta. Yhdessä vaiheessa he lopettivat puhumisen toistensa kanssa ja vaativat pariliitoksen muodostumisen.

Image

Voit järjestää pariksi muodostettujen yhteyksien järjestyksen, jolloin äänikomentojen käyttö on helpompaa aloittaa istunto tietyn henkilön kanssa.

Sena väittää, että 20S-akku kestää 13 tuntia puheaikaa, ja vaikka emme koskaan onnistuneet ajamaan sitä tähän rajaan, vaatimus kuulostaa kohtuulliselta. Olen käyttänyt 20S: tä useita päiviä ajoa ilman lataamista vain akkurajojen testaamiseksi, mutta laitteen vakio USB-portti tarkoittaa, että yön lataaminen on niin helppoa, että siitä ei ole ongelmaa. Senassa on myös paljon lisävarusteita, jotka kytkeytyvät 20S: ään. Testan tällä hetkellä Prism-kameraa, jota 20S ohjaa (olet jo nähnyt osan sen tuotoksesta Troyn R1-käynnistysvideossa). Odottaa tarkistusta lähitulevaisuudessa. Yhtiö on myös äskettäin ilmoittanut ohjaustangon kaukosäätimen linkittämistä 20S: ään ja muiden Sena-yksiköiden valitsemiseksi.

Vain muutamassa kuukaudessa Sena 20S on korvannut aikaisemman kypäräkommunikaattorini - joka oli mielestäni melko ihana ja jota käytin päivittäin. Yhdistelmä täydellisiä ominaisuuksia, helppokäyttöisyys (suurelta osin jog-valitsimen ansiosta) ovat tehneet 20S: n osan päivittäisestä ratsastussarjani. Kuinka paljon päivittäisistä varusteistani? Voin kadottaa motojournalistikorttini tästä, mutta pidän 20S: stä niin paljon, että ostin toisen asennuslaitteiston, jotta voin vaihtaa helpommin testattujen kypärien välillä. Sena 20S vähittäismyynti yksittäisissä ja kaksoispaketeissa vastaavasti 299 dollaria ja 549 dollaria. Mikrofonilla varustetun Sena 20S -kypäräkiinnityssarjan vähittäismyyntihinta on 80 dollaria. Käy Sena-verkkosivustolla saadaksesi lisätietoja.