Anonim

Löysin Suzuki GSX-S750 -katsaukseni kommenttiosasta tämän helmen kommentoija Garyltä. ”Laadukas kypärä… tarkista. Nahkatakki… tarkista. Käsineet… tarkista. Kansi kengät… WTF?

”Milloin tapahtui, että kansikengät ovat hyväksyttäviä jalkineita moottoripyöräilyyn? Näen sen yhä enemmän. ”

Okei. On selvää, että Gary ei ole viime aikoina ostanut moottoripyöräjalkineita, jos hänellä olisi ollut, hän olisi tietoinen siitä, että melkein jokaiselta kaikelta saapuvan kenkävalmistajalta on saatavana lukuisia mallistoja nilkkurit. Noin vuosi sitten kirjoitin arvostelu Dainese Vera Cruz Riding Shoe -sarjasta . Jotkut ovat tyylillisiä rentouttavammin, kuten Speed ​​& Strength Black Nines -arviointi täällä, kun taas toiset ovat perinteisempiä.

Black Nines -katujen muotoilu on se, joka houkutteli minua ensin ratsastuskengät. He ovat niin hipsterisiä kuin minulla on varaa saada, koska en voi muuttaa ikääni ja inhoan ajatusta kasvattaa parta. Omistan 1975 Honda CB400F: n, jolle moottoripyörän viileässä ilmapiirissä nämä kengät olisivat täydellisiä.

Täysnauhoisten kengät antavat käyttäjän todella mukaa kengän istuvuus. Mutta jos et löysää nauhoja ainakin puoliväliin, pääset sisään- ja ulospääsyyn vaikeaksi, koska sen tekeminen rajoittaa aukkoa. Sisällä ne ovat paljon kuin pari Converse-yläosia, joissa on minimaalinen kaari. Minun kaltaisten, litteillä jaloilla varustettujen miesten sisustus on mielestäni melko mukava.

Image

Mustat yhdeksän näyttävät parhaiten kaupunkitilanteissa. Nauhoitettu malli tarjoaa hyvän ilmavirran, pitäen jalat viileinä lämpimässä säässä. Kengät tarjoavat yhdistelmän suojaa ja rento mukavuutta, mitä perinteisimmät motojalkineet eivät voi.

Nauhat ristiin kulkevat kengän etuosaan piilotettujen silmukkojen tai S&S: n mukaan ”Cover Cover Lacing System” -silmukan kautta. Vääreillä silmukoilla varustetut läpät peittävät nauhat ja oikeat renkaat tarjoamalla jonkin verran suojaa nauhoille. Asfaltti pureskeli niitä. Kuten Dainese: n Vera Cruz -kengät, Black Ninesissä ei ole hihnaa, jolla nauhojen solmittu osa ei pääse kiinni vaihto- ja / tai jarruvipuihin. Niiden työntäminen kengän sisään on ainoa vaihtoehto. Pitsiläppä kiinni vaihtovivulla ylävaihteiden aikana, mutta se ei estä toimintaa.

Black Nines -nahan nahkapäällisessä on muotoillut nilkanvahvikkeet, kun taas kantapää ja varpaat tarjoavat saman suojan. S&S sanoo, että kumipohja on luistamattomia, mutta kengän alapuolelle ei ole tehty paljon kulutuspintaa, ja oikea määrä soraa tai hiekkaa jalkasi alla pysähdyspaikalle saattaa riittää lähettämään luisteluun.

Kun otetaan huomioon Dainese Vera Cruzin kenkäkaupat 170 dollarilla, S&S Black Nines 100 dollarilla näyttää olevan melko hyvä juttu. Nämä kaksi mallia saattavat kuitenkin olla samankaltaisia ​​siinä mielessä, että ne ovat molemmat nilkkurit, ne ovat muodoltaan ja toiminnaltaan melko erilaisia, mutta tämän pitäisi ilmestyä muotoilun eron vuoksi.

Image

Mustat yhdeksän tulee enemmän kuin vain musta. Harmaa ja Tan ovat kaksi muuta värivaihtoehtoasi. Kengissä ei ole käytetty heijastavaa materiaalia.

Garylla on oikeus vasikkakorkoisiin saappaisiin, jotka tarjoavat enemmän suojaa kuin nilkkurit. Mutta samoin kuin yksiosainen nahkapuku, jossa on turvatyynyt verrattuna sauvapariin ja pommitakkiin, molemmista puuttuu iskusuoja. Ihmiset käyttävät useammin kuin mitä he haluavat käyttää. Whaddya aikoo tehdä sen?

Gary jatkaa, että ”yksi moottoripyöräilijöiden onnettomuudessa kärsimistä yleisimmistä vammoista on saada nilkka puristuksi pyöränsä ja auton puskurin väliin. Jos sinulla on tenniskenkiä tai kansikenkiä, on melko yleistä, että kyseinen jalka puristuu jalan päästä ja amputoi nilkkaan. "

Näin BS leviää Internetissä. Tätä lausumaa tukevia tietoja ei ole muuta kuin Garyn äänen kaiku puhumalla perseestä.