Anonim

Turvallisuus, mukavuus, ominaisuudet ja tyyli ovat tärkeimmät näkökohdat ostaessasi uutta kypärää. Ja sitten on hinta. Jos kaikki kypärät luodaan tasa-arvoisiksi, hinta lakkaa olemasta ostopäätöksenä, mutta kypärät ovat epätasa-arvoisia, joten suurin osa kypärien valmistajista tarjoaa valikoiman malleja kohtuuhintatason luomiseksi.

Vuonna 2011 Suomy esittelee Apexin. Kun MSRP: t alkavat 285 dollarista, Apex on Suomyn matalammasta keskitasoon kansi, joka on hinnoiteltu huomattavasti Suomyn huippuluokan Spec 1R (573 dollaria) ja Spec 1R Extreme (720 dollaria) alapuolelle. Kaikki Suomys-tuotteet ovat sekä DOT- että ECE 22.05 -yhteensopivia ja niillä on 5 vuoden takuu.

Apex painaa väitetyt 2, 95 kiloa ja sen kuori (saatavana kolmessa koossa: M, L, XL) on valmistettu yhdistelmästä aramidia ja hiili-komposiittikangasta, joka on lämpövahvistettu hartseilla. Kypärän takana on uusi polykarbonaattispoileri, jonka tarkoituksena on vähentää aerodynaamista turbulenssia ja vähentää pään buffettointia. Testissämme sen vakavuus suurilla nopeuksilla oli hyvä, eikä se tuntenut yhtä vakaata kuin muut kypärät, joita olen käyttänyt.

Suomyn Apex-kypärä on kilpailukykyisesti hinnoiteltu kilpailevien kypärämerkkien ja mallien meressä.

Suomy kypärät juoksevat pieninä. Käytän yleensä väliainetta muiden kypärämerkkien kanssa, mutta koko Apex sopii minulle parhaiten. Vaikka äärimmäisiä painepisteitä ei ollut, tapa, jolla Apex istuu pääni kruunussa, tuntui siltä, ​​että se olisi tehty enemmän pyöreille kalloille kuin soikeille.

Apex toimitetaan 15 mm posketyynyillä. Nämä olivat kuitenkin niin tiukkoja, että leuani oli pakko avata ajaessani, joten tilasin ja asensin 10 mm poskityynyt. Leveysero teki kypärän sopivan liian löysästi. Jotta saadaan oikea sekoitus tyylikkyyttä ja mukavuutta, käytin 10 mm ja 15 mm posketyynyjen yhdistelmää.

Asetin, että poskityynymateriaalin käsittävä vaahto on yksinkertaisesti liian jäykkä. 5 mm: n lisäys poskityynyä kohti ei saisi aiheuttaa sellaisia ​​äärimmäisiä eroja mukavuuksissa, joita koin. 15 mm: n tyynyjen pitäisi tunkeutua sisään ajan myötä, mutta en voinut käyttää Apexia niillä kokoisilla posketyynyillä, jotka oli asennettu riittävän kauan murtautuakseen sisään.

Sisämateriaali, joka peittää posketyynyjä ja päähineä, ei ole 1500 lankaa laskettua egyptiläistä puuvillaa, mutta sen pehmeys on yhtä suuri kuin tässä hintaluokassa kilpailevien kypärien kanssa, ja sillä on ylivoimaisia ​​allergeenisia ja antibakteerisia hoitoja. Päähine saa saman käsittelyn, se on irrotettavissa, ja sekä se että poskityynyn materiaali ovat konepestäviä.

Kilvenvaihtomenettely on liian monimutkainen ja se on suunniteltava uudelleen.

Kuten Arai, myös Suomy Apex käyttää sujuvaa, ei hampaiden ulkopuolella olevaa järjestelmää kasvojen suojan nostamiseen tai laskemiseen (ominaisuus, jonka toivon kaikkien kypäränvalmistajien käyttävän). Apexissa on selkeä kilpi, mutta olemassa on monia muita suojauksia, mukaan lukien vaalea ja tumma savu, iridium ja repäisyvalmiit kilpa-kasvonsuojat.

Kasvosuojuksen korvaaminen on kuitenkin toinen asia. Vaikka useimmissa kypärissä on jonkinlainen nopeavapautusmekanismi, Suomy Apex vaatii erikoistyökalun kasvonsuojainten poistamiseen (voiterä riittää nipistykseen, mutta työkalu, todellakin? Onko tämä 1992?). Sivun kannen poistamiseksi työkalu asetetaan sivukannen ja kypärän väliin vapautuspainikkeen puristamiseksi (toista vastakkaisella puolella). Ole varovainen, tämän toimenpiteen yksinkertainen toiminta voi naarmuttaa sivupeitteen maalia.

Kun sivukansi on poistettu, uuden kasvonsuojuksen asennusprosessi on moderni ja yksinkertainen. Apex-suojat ovat sumua ja naarmuuntumista estäviä, ja ne ovat vaihdettavissa Spec 1R- ja Spec 1R Extreme -malleihin.

Poskityynyt ja päähine poistetaan helposti puhdistamista tai vaihtamista varten.

Suomy väittää, että Apex on rakennettu ylisuurella kaulatelalla, mutta se ei näytä olevan suurempi kuin kilpailevat kypärät. Ajettaessa normaaleissa olosuhteissa tuulimelu vaikuttaa tämän hinnan kypärän keskiarvosta.

Ilmanotto- / poistojärjestelmä on myös normaalin toiminnan mukainen. Se toimii ja auttaa pitämään raikasta ilmaa kiertämässä kypärän sisällä, mutta se ei rikkoa uutta maata kypärän ilmastoinnin areenalla.