Anonim

Torrance, Kalifornia, 11. lokakuuta 2002 - Stock-pakokaasujärjestelmät näyttävät koko ajan paremmalta sellaisissa asioissa kuin GSX-R1000s ja R1s ja 954s - jotka nyt poistuvat tehtaalta titaaniputkilla. (Kuulen, että titaani sai halpaa, kun venäläiset lopettivat sukellusveneiden rakentamisen, mutta en tiedä onko totta. Kukaan?)

Polkupyörän 80-luvun teeman ja edullisen hinnan mukaisesti Kawasaki kuitenkin varustaa ZRX1200: n pakokaasulla, jonka on painava 30 kiloa. En voi melkein valita sitä. Sillä ei kuitenkaan ole merkitystä, koska jäähdyttimen pohjakiinnikkeiden kumoaminen, kahdeksan mutteria, joissa pään putket kohtaavat pään, yhden oikean jalkaterän alueen takana ja toisen matkustapilla - antaa sen räpätä lattiaan ja sitten voit vain vedä se pimeään nurkkaan. Alasti pyörät ovat viileitä.

Tietoinen, avulias ja ihana Doug Meyer Muzzys Bendissä, Oregon, toimii ehdotettu järjestelmä 141202-01 - ruostumaton pakokaasu alumiinisäiliöllä - ja otimme syöttiin; Hinta 599, 95 dollaria olisi hintaluokka, jos maksaisimme asiakkaita, vaikka Muzzys 925 dollarin täysi titaanijärjestelmä on houkutteleva. Tukijärjestelmä on yksi iso nelipäinen käärme, Muzzys tulee kolmena kappaleena: pultti pääputkissa, liu'uta keskiputki siihen ja pop-jousella (tarvitset yhden niistä jousityökaluista, muuten satutat itseäsi) ), liu'uta äänenvaimentimen osa ja kiinnitä se oikeanpuoleiseen tappiin samoin kuin tavaratilan kanssa - kiristä sitten kaikki. Pala kakkua. Jos alumiinijärjestelmä ei ole 15 kiloa kevyempi, Calvin syö hatuni.

Nyt ZRX on viljelijä, oi kyllä ​​- hauskaa ajaa Civicsin rinnalla kahvipurkin uunien kanssa ja haukuttaa niitä. Pelkää. Ja kiiltävät ruostumattomat putket näyttävät tuhat kertaa paremmalta kurkistellen jäähdyttimen takana kuin jo korvatut rasvatyttöjen litteät mustat otsikot, jotka se korvasi. Ja muutaman sadan mailin jälkeen ruostumaton on muuttumassa mukavaksi kullanväriseksi, mikä selvästi täydentää moottorin magnesiumpeitteitä. (He ovat myös sinisiä heti, kun he poistuvat moottorista, mitä ihmiset sanovat tietävänsä tarkoittavan, että olemme laiha.)

Vastoin yleisesti uskottua, voit ajaa vain putken tekemättä mitään suihkuttamiseen (Doug sanoi, että meillä voi olla tasainen paikka tai kaksi, mutta emme), sulattamatta moottoria taipuisuudesta. ZRX-laitteemme toimii hienosti vain putken kanssa ja jopa noudettuna melko vähän huippuluokkaa - mikä saa meidät uskomaan, että 80 db: n keräilijä oli siellä melko rajoittava.